Гран при на Унгария е класическа надпревара от Формула 1
Първото състезание на пистата Хунгароринг е проведено през 1986 г. и се радва на огромен интерес. Причината е, че това е първата F1 надпревара зад Желязната завеса. На пистата се стичат хора от цяла Източна Европа, публиката е близо четвърт милион души. От тогава досега стартът неизменно е в календара на световния шампионат.
Всъщност Гран при на Унгария се провежда за първи път през 1936 г., но на трасе в парк в Будапеща. Работата по пистата Хунгароринг започва на 1 октомври 1985 г. Трасето е завършено само за 8 месеца. Бърни Екълстоун от много години иска да организира състезание от Формула 1 в Съветския съюз. Негов приятел от Унгария обаче го насочва към родината си.
Трасето не e особено широко, има много тесни завои. Не се използва през цялата година и затова в началото на състезателен уикенд е доста прашно. Изпреварванията са трудни, поради което стратегията има много сериозна роля. Времето обикновено е много горещо, но понякога е по-хладно и променливо, дори има превалявания.
Хунгароринг е сцена на забележителни надпревари въпреки характеристиките си на тясно и бавно трасе
През 1990 г. Тиери Бутсен задържа зад себе си далеч по-бързия Аертон Сена. През 1998-ма Михаел Шумахер печели с необичайна стратегия – тимът му Ферари променя намеренията си в средата на състезанието. Първите си победи в Гран при взимат точно на унгарската писта Деймън Хил, Фернандо Алонсо, Дженсън Бътън, Хейки Ковалайнен. Хил за малко не печели през 1997-ма с Ероуз.
Най-много успехи в Гран при на Унгария има Люис Хамилтън – 8. Михаел Шумахер е печелил 4 пъти там. С 3 победи е Сена, с по 2 са Нелсън Пике, Хил, Жак Вилньов, Мика Хакинен, Бътън, Себастиан Фетел, Макс Верстапен. През сезон 2021 на Хунгароринг първа победа в кариерата си записва Естебан Окон. При конструкторите най-много успехи има Макларън – 13. Следват Уилямс и Ферари с по 7, Мерцедес има 5, а Ред Бул – 4.
През 2023 г. организаторите от Хунгароринг подписаха нов договор за домакинство на кръг от F1 до 2032 г. След надпреварата през сезон 2024 започва сериозна реновация на инфраструктурата на трасето, включително строеж на напълно нов пресцентър, питове и т.н.
View this post on Instagram
Новини за състезанието:
- Оправдан ли бе ядът на Пиастри спрямо Сайнц? Култард: Не знам къде гледаха от „кацалката на глупците“
- Беърман: Не се чувствах комфортно в автомобила през целия изминал уикенд
- Алпин: Водим война за развитие с Рейсинг Булс
- Втората част на сезона ще бъде „ново начало“ за Астън Мартин, заяви Алонсо
- Рейсинг Булс подобри рекорда за най-бърз пит-стоп този сезон и се изкачи до петото място при конструкторите след кръга в Унгария
- Хюлкенберг с първи точки като пилот на Ауди: Това го чакахме отдавна
- Ферари: Странно е колко некоординирано е всичко. Допуснахме твърде много грешки
- Може ли Норис да притисне Антонели? Ландо: На колко съм? 98 точки! Наваксват се за 2 състезания. Или 10
- Цолов за европейската част от сезона досега: Оценката е много висока
- Волф: Телетъбис инженери по питуолите не съобщават на пилотите си какво става, позорно е
- Нов гаф: Заради повреда в системата за сини флагове пилоти получили грешни сигнали. Сайнц: Нямах идея, че ме затварят
- Хамилтън: Тези последни няколко състезания ми струваха скъпо заради грешките, които допуснах
- Антонели: В началото се опитахме да се придържаме към стратегия с едно спиране
- Верстапен: Не очаквах днес да бъда на подиума
- Норис: Автомобилът се управляваше чудесно и се чувствах много уверен
- Норис с победа в Гран при на Унгария, Верстапен и Антонели допълниха подиума
- 2026 Гран при на Унгария– възможни стратегии, налични гуми и коментари по време на състезанието
- Беърман: Не би трябвало да се борим с отбори като Астън Мартин
- Бившият мениджър на Антонели съди пилота за милиони
- Ред Бул се опитва да затвори устата на Верстапен. Макс: Болидът в този си вариант е неуправляем
- Мерцедес сменя двигателя на Ръсел след проблема в Q3, Антонели отнесе наказание: Третото място беше възможно
- Хамилтън с 3 места назад на грида, Люис: Не беше най-доброто решение да излезем първи
- Норис: Изглеждахме много бързи още от първите обиколки в сесията
- Норис най-бърз в квалификацията в Унгария, Хамилтън на 12 хилядни зад него
- Сезон 2026 в F1 може да завърши на Имола
- Норис поведе в третата свободна тренировка в Унгария
- Хунгароринг кръсти завоите си, някои носят имената на F1 пилоти
- Нюи: Това е първата част от планираното обновяване на автомобила
- Норис: Правим стъпки в правилната посока в някои области
- Ръсел не очаква да се бори с Ферари този уикенд: Те изглеждат много силни
- Хамилтън: Все още има няколко области, в които трябва да се подобрим
- Верстапен: Беше трудно да се намери добър баланс в болида
- Хамилтън пред Льоклер и Норис в тренировка №2 на Хунгароринг
- Льоклер е трябвало да получи наказание в Белгия, заявиха стюарди
- Алонсо: Надяваме се, че пистата в Будапеща ще бъде благосклонна към нас
- Верстапен: Нямам търпение да изляза на пистата и да видя колко сме конкурентоспособни
- Волф за отношенията между Мерцедес и Макларън: Един заводски отбор винаги ще има предимство
- Хамилтън година след „Просто съм безполезен!“: Някой ден ще ви разкажа всичко за онзи уикенд
- Ботас е „уплашен“ от ъпгрейда на Астън Мартин: Има много слухове. Повечето казват, че това е голяма крачка напред за тях
- Окон относно бъдещето си в F1: Засега няма какво да съобщя
- Васьор отрече Ферари да е фаворит в Унгария заради SF-26: Само това не ни дава никаква гаранция
- Обновеният Астън Мартин пристига в последния момент на Хунгароринг
- Мерцедес: Целта ни е ясна – да проведем един безпроблемен и надежден уикенд в Унгария
- Верстапен: Надяваме се да стартираме на пълни обороти, за да бъдем възможно най-конкурентни
- Пирели се връща към най-меките гуми за кръга в Унгария
- Верстапен за Монтоя: „Не знам какъв му е проблема“. Макс с ултиматум от Ред Бул?
