Вината за удара между Оскар Пиастри и Карлос Сайнц по време на Гран при на Унгария, когато пилотът на Макларън опита да изпревари съперника от Уилямс с обиколка, е колкото на испанеца, толкова и на инженерите на екипа му, смята Дейвид Култард. Обикновено невъзмутимият австралиец се ядоса сериозно на Сайнц. Испанският състезател твърди, че Пиастри е бил в сляпата му зона, както и че повредата в автоматичната система за сини флагове е причината да не знае за задминаването с тур.
Още по време на състезанието Пиастри бе нецензурен по радиото относно съперника. Раздразнението му изобщо не се смекчи след финала. Той каза, че това е „едно от най-тъпите неща, които съм виждал на писта изобщо“.
„Аз бях зад него цял сектор и навсякъде имаше сини знамена. Не можех да повярвам какво стана. Да те удари затворен с обиколка болид не е нещо, което очакваш по време на състезание. Изобщо не ми пука, че не ме е видял. Фактът, че не ме е видял и никой не му казал е тотална липса на адекватност и е неприемлив“, заяви Пиастри.
„Той доста критикува другите, но е получавал и обвинения, че е дразнещ на пистата. Гледай си малко в огледалата, а? Заради Карлос изгубих лидерството. Той се бори с Фернандо [Алонсо] за последното място в шампионата все едно битката е за титлата“, каза още Пиастри, който по-късно отпадна от състезанието заради повредена скоростна кутия
View this post on Instagram
Ситуацията бе разгледана и в анализите след надпреварата в Унгария. Преобладаващото мнение бе, че повредата в системата за сини флагове не е оправдание. Дейвид Култард коментира в подкаста Up to speed, че сериозна вина имат и инженерите, които не предупреждаваха пилотите си на писта при положение, че знаеха за проблема. Оливър Беърман от Хаас обясни, че от шестата обиколка до края на надпреварата са му били показвани сини знамена и не е било ясно дали са за него или за болидите пред или зад него.
„Поведението на пилотите по отношение на сините флагове беше като през първия ден в училище… Не, в детската градина. Някои ще кажат, че автоматичната система имаше проблем, но съществува и състоянието, наречено пространствено ориентиране“, заяви Култард
„Инженерите на питуола наблюдават. По време на коментара си отбелязах, че вече почти няма места на стената, която с обич наричат „кацалката на глупците“, където обикновено сядат инженерите и шефът на отбора. Тото [Волф], разбира се, си седи отзад в гаража. Но всички могат да хвърлят едно око над питуола, едно време го правеха и имаха представа къде са другите коли. В квалификация не можеш да разчетеш кой кога ще излезе. По време на състезание обаче, когато пилотите карат и с определено темпо, обикновено може да се каже. Не винаги с абсолютна точност, но достатъчно приблизително. А този път твърде много хора не реагираха на сините знамена“, допълни Култард.
Поведението на Сайнц бе такова, че според Ралф Шумахер испанският пилот заслужава дори наказание на пистата Зандвоорт, а не само петте секунди, които получи на Хунгароринг. Бившият F1 пилот бе категоричен в коментар за Скай Германия, че подобно държание е вбесяващо.
„Никой от тях (в дъното на колоната) не се състезава за точки. Тогава се появява лидерът в състезанието и Сайнц го удря. Нормално наказание не е достатъчно за това. Трябва да има санкция и за квалификацията на Зандвоорт. В противен случай се създава прецедент за нещо, което изобщо не трябва да се случва. Всеки пилот го знае. Имаш инженер, задаваш му въпроси, гледаш си в огледалата. Ако ми заяви, че не може да си гледа в огледалата, докато кара, то му е дошло в повече и трябва да спре. Беше наистина неспортсменско“, каза Ралф Шумахер.
View this post on Instagram
