Естебан Окон няма да получи обновения двигател на Ферари този уикенд. Това обяви той по време на днешните срещи с медиите. Новият силов агрегат на Скудерията ще бъдем монтиран само в болида на другия пилот на Хаас Оливър Беърман.
Гран при на Италия ще бъде важна за Хаас. Отборът ще донесе пакет с актуализации, както потвърди Аяо Комацу. Целта на този ъпгрейд е подобряване на производителността на VF-26 след всички трудности в последните състезания.
Този уикенд Ферари ще представи и обновена версия на своята задвижваща система 067/7. Тя ще бъде монтирана в двата болида на тима от Маранело. Като клиентски отбор Хаас също ще получи силов агрегат. Той обаче ще бъде в болида на Беърман, докато Окон ще трябва да кара с досегашната спецификация
„Няма да разполагам с пълния актуализиран пакет“, обясни Окон. „Имам предвид, че болидът ми е с актуализирана аеродинамика. Няма да имам ADUO2. Ще използваме този, защото разполагаме само с един. Това е причината. Така че ще карам със стария двигател. Това ще бъде доста голяма загуба. Но ще разполагам с актуализирания болид. Така че ще видим какво ще постигнем.“
По принцип разпоредбите изискват производителите на двигатели да предоставят на клиентите си двигатели със същите технически характеристики. ФИА обаче няма възражения срещу тази ситуация, тъй като правилото се счита за спазено, ако бъде предоставен поне един такъв двигател.
Окон все пак няма търпение да се качи в обновения болид на Хаас. Французинът ще получи новите части, които трябва да доведе до някаква крачка напред
„Нямам търпение да карам тази обновена кола. Вече разполагаме с новия аеродинамичен пакет. Карах я в симулатора във вторник и там ми се стори по-добра. Разбира се, трябва да пренесем това усещане и на пистата. Не винаги е сигурно, че ще се представя по същия начин на пистата“, обясни пилотът на Хаас.
„Всички в офиса са развълнувани и с нетърпение очакват да видят на какво е способна тази кола. Очевидно това не е най-подходящата писта за тези новости. Затова няма да видим пълния й потенциал. Това ще стане по-ясно в Мадрид. Но все пак ще бъде интересно да видим как се държи колата в завоите „Лесмо“ и „Параболика“ в сравнение с преди. Така че това е доста голям пакет и нямам търпение да я покарам“, добави Окон.
Окон няма спечелена точка от Гран при на Монако в началото на юни. Затова той се надява да прекъсне тази серия и да влезе в топ 10. Бъдещето на френския пилот продължава да е под голяма въпросителна.
„Започнахме годината добре по отношение на темпото“, каза Окон. „Но останалите се развиха малко по-бързо от нас. И ние чакахме този пакет. Надяваме се, че той ще ни донесе това, на което разчитаме. Надяваме се, че ще ни приближи до първите 10 места. И тогава, надяваме се, ще можем отново да се борим с Рейсинг Булс и Алпин.“
„Струва ми се, че сме извлекли максимума от потенциала на болида. Беше жалко да си мислим, че това е най-доброто, което можем да направим, и да не получим голяма награда за това. Затова се надявам, че ако сега го направим, ще получим нещо различно като награда“, завърши Естебан Окон.
Buongiorno, both! 👋#HaasF1 #F1 #ItalianGP pic.twitter.com/2QwSlw3Xsq
— TGR Haas F1 Team (@HaasF1Team) September 3, 2026
