Управляващият директор Стив Нилсен направи разбор на първата половина от сезон 2026 за Алпин. Според него френският отбор „води война за развитие“ с Рейсинг Булс. Пилотите на Алпин пък коментираха проблемите, с които са се сблъскали в последния кръг в Унгария.
Алпин започна много силно сезон 2026. Френският отбор редовно печелеше точки и се бореше да бъде „най-добър от останалите.“ В немалко случаи Алпин вкарваше и двата автомобила в точките, което се случваше за първи път от 2024 г. насам.
Най-силното състезание за Алпин беше Гран при на Монако. Тогава Пиер Гасли финишира трети. Първоначално той получи две наказания, които след това бяха отменени. Така Алпин записа първи подиум от Гран при на Сао Пауло 2024 и се затвърди на петото място при конструкторите.
В последните състезания Алпин започна да изостава все повече и повече. Тимът рядко влизаше в зоната на точките и беше побеждаван от Рейсинг Булс. Екипът от Фаенца направи голяма крачка напред след представяне на няколко пакета с актуализации. След последния уикенд в Унгария Рейсинг Булс зае петото място при конструкторите, измествайки колегите си от Енстън
Стив Нилсен направи разбор на представянето на Алпин през първата половина от сезона. Според него тимът се е справял добре в първите шест-седем състезания и редовно е печелил точки.
„Мисля, че се представихме добре в първите, да речем, седем състезания. Няколко пъти имахме късмет, но винаги бяхме сред отборите, които се бореха за точки“, Нилсен. Британецът добави, че отборът не може да си „почива“ нито за миг.
Преди няколко кръга той заяви, че Рейсинг Булс се нуждае от чудо, за да изпревари Алпин при конструкторите. Сега обаче отборът от Фаенца има по-голям актив точки след навлизането в лятната пауза. Според Нилсен Алпин води „война за развитие“ с някои отбори и трябва да представи актуализации, ако не иска да потъне в класирането.
„Водим война за развитие с Рейсинг Булс. Продължавам да чувам слухове, че някои от другите отбори — Астън Мартин, Уилямс — също подготвят значителни подобрения, така че ще видим. Предстои ни изключително дълъг път и не приемаме нищо за даденост“, заяви управляващият директор на Алпин.
Алпин записа много труден уикенд в Унгария. Френският тим остана извън точките и нямаше достатъчно добро темпо, за да влезе в топ 10. Пилотите Пиер Гасли и Франко Колапинто изразиха недоволството си от A526 в последния кръг.
„Чувствах се зле на пистата. Наистина не мога да карам така, както бих искал. Автомобилът изобщо не реагира добре и ни предстои много работа“, заяви Гасли.
„Започнахме годината и вероятно бяхме на границата да се доближим до лидерите. Но сега явно сме отстъпили назад в класирането. Ще бъде много важно да намерим тази производителност и да я внедрим в колата за втората половина на годината“, добави френският пилот.
„Беше доста разочароващо“, добави Колапинто. „На първо място, нямах нужната скорост. Балансът беше наистина лош. Не знам точно какво се случи. Tрябва да анализираме ситуацията и да разберем малко повече. Усещах, че сме много далеч от нужната скорост, а аз имах големи затруднения с колата. Трябва да разгледаме внимателно нещата и да се върнем по-силни.“
11 races down. There’s more to come with plenty of opportunities ahead. pic.twitter.com/ZWRc5FbSju
— BWT Alpine Formula One Team (@AlpineF1Team) July 27, 2026
