Фернандо Алонсо продължава да бъде сериозен критик на новите правила в F1. Двукратният световен шампион води разговори със Стефано Доменикали и Мохамед бин Сулайем и е категоричен, че световният шампионат „не може да продължава по този начин.“
Алонсо не е голям фен на новите технически правила, които влязоха тази година. Според него автомобилите не са никак забавни за каране и всичко се свежда до това да управляваш енергията в батерията. Затова той вярва, че някои писти са станали не толкова интересни заради пестенето на батерия и връщане на газта.
Двукратният световен шампион смята, че настоящите автомобили правят карането по писта като Мадринг не много забавно. Той похвали някои от завоите като Ла Монументал, където има голям наклон.
„В известен смисъл е тъжно, че с това поколение болиди идваме на толкова хубава писта като тази, с предизвикателства тук-там, като завоя Ла Монументал и 12-ия завой“, сподели Алонсо.
Според Алонсо писти като Мадрид трябва да възнаграждават по-смелите и бързи пилоти. Но при сегашните болиди количеството налична енергия се оказва най-решаващо. Това го накара да направи интересно сравнение
„Не може да е така, че Майкъл [ПР-мениджърът на Алонсо] да е по-бърз от Макс Верстапен, ако има повече заряд в батерията. Завой №12 е толкова невероятен, че Макс Верстапен трябва да прави разликата в сравнение с Майкъл, а в момента ние не можем.“
„Но в F1 или в моторните спортове като цяло би трябвало Майкъл да кара по-бързо в 12-тия завой, ако е по-смел. Ако аз имам повече качества, ще карам по-бързо от него. Именно така би трябвало да се провеждат квалификациите. Сега всичко зависи само от това колко [заряд на батерията] имам и дали ще карам по-бързо или по-бавно.“
F1 и ФИА вече работят по промяна на разпределението на мощността между двигателя с вътрешно горене (ДВГ) и електрическата енергия. Планът е мощността да бъде 60:40 в полза на ДВГ от 2028 г. След това има вероятност Формула 1 да се върне към атмосферни V8 двигатели, както настоява Бин Сулайем
Критиките на Алонсо са свързани и с проблемите на Астън Мартин. Британският отбор изпадна в огромна криза след влизането на настоящите правила. Основната причина за изоставането е свързана с двигателя на Хонда. Затова ФИА позволи на японския производител да използва повече часове за разработка на своя силов агрегат. Това трябва да убеди Алонсо да остане в F1 поне още година.
За Алонсо въпросът излиза далеч извън рамките на трудностите на Астън Мартин. Той смята, че F1 трябва да се заеме с основния проблем още сега, вместо просто да чака следващата голяма промяна в регламента. Очаква се тя да се случи през 2031 г.
„Говорих с него [Бин Сулайем], но разговарям редовно и със Стефано [Доменикали]. F1 не може да продължава по този начин.“
„Не можем да чакаме до 2031 г., за да имаме истински спорт. Затова мисля, че е и моя отговорност да им помогна с опита си, да направим всичко, което е по силите ни“, каза още Фернандо Алонсо.
Алонсо ще започне Гран при на Испания от 17-та позиция. Двукратният световен шампион очаква една много тежка надпревара на техничната писта в Мадрид. Основната му цел ще бъде да завърши надпреварата и да се възползва от отпадания на автомобили пред него.
Clocking in for race day with El Padre.#SpanishGP pic.twitter.com/IoJH2Hs3Bq
— Aston Martin Aramco F1 Team (@AstonMartinF1) September 13, 2026
