Home Избрани Норис пръв в Гран при на Нидерландия, Верстапен катастрофира в началото

Норис пръв в Гран при на Нидерландия, Верстапен катастрофира в началото

Втори зад пилота на Макларън завърши Андреа Кими Антонели с Мерцедес. Трети бе Джордж Ръсел с втория F1 W17

By
Kaloyan Petrov
-
589
0
Ландо Норис
Ландо Норис; снимка: Макларън

Ландо Норис спечели Гран при на Нидерландия, след като направи чудесно състезание на пистата Зандвоорт. Втори зад пилота на Макларън завърши Андреа Кими Антонели с Мерцедес. Трети бе Джордж Ръсел с втория F1 W17.

По-малко от час преди старта на последната надпревара на пистата Зандвоорт заваля проливен дъжд. Пилотите излязоха на стартовата решетка с гуми интермедия. Не бе сигурно обаче дали до началото на състезанието няма да спре да вали и дори да започне да изсъхва. Прогнозата по принцип бе точно днес да няма дъжд, но времето изненада всички. Лиам Лоусън излетя в чакъла на излизане на грида, но се опази от удар в бариерите и продължи. Въпреки че дъждът продължаваше пък, купонът по трибуните течеше с пълна сила.

Валежът не бе равномерен по цялото трасе – на места дъждът бе по-силен, отколкото на други. Прогнозата бе да спре около четвърт час преди старта. Така и стана, а пистата започна да изсъхва. Единствената промяна на стартовата решетка бе, че Серхио Перес реши да потегли от питлейна заради изменения по окачването на своя Кадилак.

В крайна сметка пистата изсъхна толкова, че екипите сложиха гуми за сухо трасе. Първите четирима на грида – пилотите на Макларън и Мерцедес – бяха с медиум. Тези зад тях до десетата позиция включително сложиха софт

На старта Ландо Норис тръгна чудесно и поведе. Джордж Ръсел се забави и загуби позиция от съотборника си Андреа Кими Антонели. Шарл Льоклер излезе четвърти пред Оскар Пиастри и Люис Хамилтън. Седемкратният световен шампион не тръгна много добре, дори имаше докосване с Макс Верстапен. Местният герой пък катастрофира в края на първата обиколка и състезанието бе спряно.

Прекъсването продължи малко повече от 30 минути. Когато всичко от пистата бе изчистено, първият опит за рестартиране на Гран при на Нидерландия се провали, тъй като Оливър Беърман спря на пистата с повреда. Следващата процедура вече бе изпълнена. Този път Норис (вече със софт) бе изпреварен от Антонели. Пиастри взе хард и третото място от Ръсел. Пети и шести в колоната се наредиха Льоклер и Хамилтън. Арвид Линдблад и Франко Колапинто получиха наказания за нарушение при жълти знамена.

Надпреварата бе вече в 6-та обиколка при 72 за цялото състезание.

До 15-ата обиколка Антонели бе с 2 секунди аванс спрямо Норис. Два тура след това Льоклер вече бе залепен за Ръсел. Английският пилот на Мерцедес направи пит в 18-ия тур и се върна девети в колоната, взимайки почти веднага след това осмата позиция от Нико Хюлкенберг. Неочаквано Пиастри, който бе с хард, направи второ спиране в пита и сложи още един комплект от най-твърдите гуми, предоставени на отборите от Пирели за уикенда на Зандвоорт.

Антонели, Норис и Льоклер влязоха заедно в пита в 22-ата обиколка, което изведе Хамилтън начело в надпреварата. И тримата сложиха хард. Люис бе попитан как са гумите му – софт на 25 тура – и каза, че са си съвсем наред. Разликата спрямо Антонели бе едва 3 сек. Английският пилот на Ферари влезе в пита в 26-ия тур, което върна Антонели начело в състезанието.

Антонели, Норис и Льоклер влязоха заедно в пита в 22-ата обиколка, което изведе Хамилтън начело в надпреварата. И тримата сложиха хард

Люис бе попитан как са гумите му – софт на 25 тура – и каза, че са си съвсем наред. Разликата спрямо Антонели бе едва 3 сек. Английският пилот на Ферари влезе в пита в 26-ия тур, което върна Антонели начело в състезанието.

В 30-ата обиколка Антонели бе на под секунда от Норис, който свали разликата от 2,2 сек малко преди това. Ръсел бе доста зад Ландо – на над 7,3 сек. Пиастри пък бе на 2 секунди от английския състезател на Мерцедес. Льоклер отново се залепи за съперника пред себе си – в случая Оскар. Хамилтън бе на над 4 сек от съотборника си.

В 34-ата обиколка Льоклер изпревари Пиастри, след което Хамилтън на свой ред бе много близо до пилота на Макларън. Седемкратният световен шампион го задмина в 35-ия тур.

В средата на състезателната дистанция разликата между Антонели и Норис, които бяха в трафик, бе около секунда. Ръсел продължаваше да изостава от Макларън-а, а Льоклер гонеше Джордж. По-назад Алонсо се бореше да влезе в топ 10 и взе 11-ото място на Алекс Албон.

В 41-ата обиколка от Мерцедес извикаха и двамата си пилоти в пита. И двамата сложиха нов хард. Хамилтън, който бе с твърди гуми, се обади по радиото, че е по-бърз от Льоклер. От Ферари викнаха Шарл в пита. Той обаче не влезе. Последва повторно извикване в бокса и този път пилотът от Монако изпълни инструкцията.

„Страхотен начин да се губи време, момчета. Страхотна работа!“, бе коментарът на Хамилтън.

Норис направи второто си спиране в пита в 47-ата обиколка. Сложи хард и се върна трети в колоната. Льоклер бе най-бърз в пистата в този момент

От Ферари обсъдиха с Хамилтън какви гуми да сложат на колата му, като той не искаше медиум. В 52-ата обиколка разликата му с Антонели вече бе под секунда. Накрая Люис каза на тима, че те имат данните и трябва да вземат решение.

Докато Хамилтън се разправяше с тима си, Норис настигна Антонели и го изпревари в 54-ата обиколка, в чийто край задмина и Люис. Английският пилот на Ферари попита Скудерията за опитно свинче ли го използват и бе извикан в пита. Льоклер също бе влязъл в пита в 56-ия тур. В следващата обиколка и Кими мина през бокса, върна се пред Хамилтън – трети, зад Норис и Ръсел.

Така редът се оформи броени обиколки преди финала. Норис начело и вторият Ръсел бяха с твърди гуми. Антонели, състезателите на Ферари (Хамилтън четвърти пред Льоклер) и Пиастри бяха с най-меките гуми. Следваше Лоусън с медиум, а Хюлкенберг и Алонсо – с хард.

В 65-66 обиколка имаше спор в Мерцедес – от тима искаха да разменят пилотите си, Ръсел протестира, но в крайна сметка пропусна Антонели. Хамилтън се залепи до бившия си съекипник, докато Кими се откъсна напред. Италианският пилот бе на 11,5 сек зад Норис.

В последните обиколки Хамилтън опита да изпревари Ръсел, но не успя заради прекъсване с виртуален сейфти кар. Причината бе удар между състезателите на Уилямс. Норис спечели пред Антонели, Ръсел, Хамилтън и Льоклер. Пиастри взе шестото място, следван от Лоусън, Хюлкенберг, Алонсо (който взе точки за Астън Мартин) и Гасли.

RELATED ARTICLESMORE FROM AUTHOR