Шарл Льоклер коментира новата писта в Мадрид, която ще дебютира в календара следващия месец. Пилотът на Ферари не се съмнява, че пистата ще му хареса, след като я изпробва преди няколко седмици. Льоклер също така сравни един от завоите на Мадринг с тези на Зандвоорт.
Мадрид ще приеме състезание от F1 следващия месец. Испанската столица пое домакинството на Гран при на Испания от Барселона. Новото трасе носи името Мадринг и е дължина от 5.416 км и включващо 22 завоя. Мадринг включва както градски улици, така и специални участъци, които ще се използват само за състезания.
Сред забележителните места на Мадринг са „Ла Монументал” – завой с наклон 24%, който се очаква да се превърне в емблематична точка на пистата. Друг завой е високоскоростният „Хортазела”. Очакванията са в най-бързата точка на пистата болидите да достигнат скорост от 340 км/ч.
Ферари изпробва пистата в Мадрид по време на снимачен ден в средата на юли. Това даде възможност на Льоклер и Люис Хамилтън да се запознаят с характеристиките на новото испанско трасе. Това обаче едва ли ще им даде някакво предимство, тъй като пистата в Мадрид не беше напълно завършена. Строителните работи по Мадринг продължават и се очаква всичко да бъде готово в началото на септември
„Направих няколко обиколки зад Стелвио или каквато и да беше тази кола“, сподели Льоклер. „Очевидно пистата беше в процес на изграждане. Все още имаше толкова много работа, а по асфалта имаше толкова много пръст.“
Въпреки строителните работи, Льоклер вярва, че пистата в Мадрид е страхотна и предизвикателна.
„Изглежда като страхотна писта, а аз обожавам градските писти. Имах усещането, че това е много предизвикателна градска писта, която притежава всички характеристики, които ми харесват. Затова нямам търпение да я изпробвам както трябва когато отидем там за състезателния уикенд“, заяви пилотът на Ферари.
Льоклер коментира и завоя „Ла Монументал“, който се очаква да бъде най-голямото предизвикателство за пилотите. 28-годишният пилот направи сравнение с последния завой на пистата Зандвоорт, който също има сериозен наклон, но посочи и какви са разликите.
„Това е един много, много специален завой“, каза Льоклер. „Това е завой, където в квалификациите ще трябва – ще го кажа по-деликатно – но ще трябва да бъдем много смели, защото ще караме на лимита. Така че това ще бъде наистина страхотно.“
„Мисля, че ще бъде наистина страхотен завой. И вярвам, че може да се превърне в един от най-емблематичните завои на сезона, особено след като бъде построена трибуната. Това също ще допринесе за преживяването в този завой.“
„Последният завой в Зандвоорт всъщност се преминава на пълна газ“, обясни той. „Може би и завой №3 в Зандвоорт, който също е много готин. Макар че там се кара по-бавно.“
„Но поне засега не изглежда завоят в Мадринг да се кара на пълна газ. По време на тестовете бях много, много далеч от това да карам на пълна газ, най-вече заради праха по пистата.“
Льоклер е голям фен на уличните писти. Затова той няма съмнение, че пистата в Мадрид ще бъде една от любимите му
„Като цяло обичам уличните писти. Почти не се съмнявам, че пистата в Мадрид ще ми хареса. Дали ще ми допадне или не, наистина не знам. Но едно е сигурно – ще трябва да се отдадеш изцяло, а това винаги ми доставя удоволствие на градските писти“, завърши Шарл Льоклер.
🔍 Charles Leclerc says Madring’s La Monumental could become one of F1’s most iconic corners. After Ferrari’s early filming day, he expects the banked turn to demand full commitment in qualifying. #F1 #Ferrari #Madring pic.twitter.com/I9ogyJ1gLs
— Scuderia Fans (@ScuderiaFansF1) August 6, 2026
Междувременно Андреа Стела заяви, че Ферари може да има някакво предимство по време на Гран при на Испания. Шефът на Макларън не е бил информиран за това, че Скудерията ще тества на пистата в Мадрид.
„Не бяхме уведомени, че Ферари ще проведе тази сесия в Мадрид“, каза Стела. „Всъщност мисля, че някои снимки или видеозаписи все пак са били споделени с другите отбори.“
„Независимо от гумите, които не са особено представителни, както и от условията на пистата, които сигурно са били ужасно хлъзгави, защото това е било като строителна площадка. Винаги има нещо, от което можеш да се поучиш. Имаш някои ориентири. Особено с тазгодишните двигатели получаваш някои ориентири. Затова не започваш с данни, които трябва да приемаш напълно на доверие, защото никой не е бил там.
„Така че вероятно имаме малко предимство.“
„За нас това беше изненада, но нищо, което да противоречи на регламента. Затова сме благодарни, че поне можем да видим пистата от онборд камерите. След няколко обиколки в Мадрид ще сме забравили за това и просто ще продължим напред, като се фокусираме върху състезателния уикенд, така че не е голяма работа“, добави шефът на Макларън.
📰 : McLaren says it wasn’t informed that Ferrari would hold a filming day at the new Madring circuit, host of September’s Spanish GP, with Charles Leclerc and Lewis Hamilton getting laps in first. Team boss Andrea Stella admits it may give Ferrari “a little bit of an advantage”… pic.twitter.com/MN63qqLiX7
— F1 Naija (@f1_naija) August 3, 2026
