КТМ получи разрешение да работи по двигателя. Това стана ясно, след като австрийците получиха разрешение от другите производители. Очаква се промените да влязат в сила най-рано следващия старт.
KTM ще може да отвори запечатаните двигатели на мотоциклетите си седмица преди Гран при на Арагон. Това стана ясно, след като получи одобрение от останалите производители в MotoGP.
През лятната пауза KTM официално поиска от останалите производители в MotoGP разрешение да отвори запечатаните двигатели на четирите си мотоциклета от MotoGP, за да замени част, която води до спиране на мотоциклета. С този проблем се сблъскаха различни пилоти, особено Педро Акоста. Най-неприятният случай беше в Барселона, когато Алекс Маркес удари мотора на КТМ.
Първоначално КТМ не получи необходимото одобрение. Пит Бейрер посочи, че само Априлия е дала съгласие. Сега след лятната пауза обаче останалите MotoGP производители дадоха зелена светлина от гледна точка на безопасността на пилотите
„Потвърждаваме, че сме получили необходимото одобрение да пристъпим към коригиращите мерки, свързани с техническия проблем, с който се занимаваме. Нашата цел е да приложим тези мерки възможно най-скоро. По отношение на Силвърстоун ще продължим да използваме временните решения, които са в сила в момента“, се казва в съобщение на КТМ към избрани медии.
В момента KTM се състезава в Група С по системата за отстъпки. Съгласно правилата на MotoGP всеки пилот на KTM разполага с осем двигателя за целия сезон. Тези двигатели трябва да бъдат запечатани и не могат да бъдат нито модифицирани, нито отваряни без одобрението на останалите производителите.
Освен че е необходимо одобрението на останалите производители, техническият регламент предвижда, че тази операция по отваряне на двигателя може да се извърши само под надзора на технически официален представител на шампионата. Това означава, че в Арагон инженерите на KTM ще могат да отворят запечатаните двигатели в присъствието на технически официален представител на IRTA. Той ще провери коя част се подменя и след това ще запечата отново двигателя.
По този начин KTM ще избегне необходимостта да включва нови двигатели в ротацията. Това води до санкцията да се стартира състезанието от питлейна при всяка смяна на двигателя.
We’re back baby! 🤩🇬🇧
Who’s on track at Silverstone? #KTM #ReadyToRace #BritishGP pic.twitter.com/ggfw4tpxXb
— RED BULL KTM FACTORY RACING (@KTM_Racing) August 7, 2026
