Аяо Комацу не бърза с решението за пилотския състав за 2027 г. Според шефа на Хаас приоритет №1 е подобряване на автомобила и спечелването на точки. Тимът изпадна в криза след силното начало на сезона и няма класиране в топ 10 от Гран при на Монако.
Хаас започна много силно новата ера в F1. Тимът спечели точки в първите няколко кръга и се изкачи до четвъртото място при конструкторите. Най-силният резултат беше петото място на Оливър Беърман в Китай.
Но с напредване на сезона представянето на Хаас ставаше все по-лошо. Отборът изостана в борбата за развитие в сравнение с някои преки съперници. За последно Хаас спечели точки в Гран при на Монако, което се проведе преди близо три месеца. В последния старт в Нидерландия и двата болида на екипа отпаднаха заради технически проблеми. Всичко това позволи на отбори като Алпин и Рейсинг Булс да се отдалечат, докато Ауди се приближи много близо до Хаас.
Хаас е един от отборите, който не е потвърдил пилотския състав за следващата година. Очаква се отборът да продължи да разчита на Оливър Беърман. Ситуацията с Естебан Окон е по-различна. Френският пилот се представя много слабо и се очаква да бъде освободен. Кандидати за мястото му не липсват- Юки Цунода, Рафаел Камара и Леонардо Форнароли. Наскоро бразилецът направи тест на пистата Портимао
„Не бързаме. Концентрираме се върху двамата ни пилоти – Оли и Естебан – и се опитваме да извлечем най-доброто от тях. Пред тях стои трудна задача, нали така?“, сподели Комацу.
„Знаете на какво са способни. Знаете, че Оли го е показвал многократно. Знаете на какво е способен Естебан, стига да е доволен от автомобила.“
„Затова наистина трябва просто да се съсредоточим върху това да им осигурим възможно най-добрата кола, най-добрите настройки и да извлечем най-доброто от тях. Тогава и двамата ни пилоти ще бъдат напълно концентрирани.“
Комацу призна, че на отбора е било доста трудно да се приспособи към новите правила и към темпото, с което някои съперници са внедрили толкова подобрения. Това е в сериозен контраст спрямо 2025 г. В момента Хаас изостава сериозно от екипи като Рейсинг Булс и Алпин, а в последно време и от Ауди и дори Астън Мартин.
„Това е най-голямата промяна в правилата досега“, обясни Комацу. „Като най-малкият отбор напълно очакваме, че ще ни бъде наистина трудно да се справим с останалите съперници в надпреварата за развитие.“
„Започнахме сезона изключително добре, много по-добре, отколкото някой би могъл да си представи. ОТ този момент нататък мисля, че се сблъскахме с реалността. Въпреки ограниченията си се опитваме да разработваме болида възможно най-бързо. Останалите отбори подобряват представянето на болидите си по-бързо от нас. Това е реалността“, добави шефът на Хаас.
Комацу похвали хората, работещи в Хаас. Японецът има за цел да им осигури още по-добри инструменти и възможност да покажат на какво са способни. Не е тайна, че Хаас разполага със значително по-малко персонал от останалите F1 отбори, което е голям недостатък
„За да бъда честен, наистина нямам нищо против момчетата в отбора. Те се справят фантастично, работят в екип, а за да имаме шанс да се мерим с останалите, всичко трябва да е перфектно, нали? Всичко. В живота това не е нещо, което можеш да изискваш постоянно.“
„Наистина смятам, че трябва да им осигуря по-добра среда, да улеснявам нещата, за да могат да покажат на какво са способни. Сигурен съм в това. Но хубавото е, че тези трудни моменти разкриват характера, нали така ? И няма култура на обвиняване.“
„Разгледахме всичко: какъв е проблемът, къде ни липсва притискаща сила, защо управляемостта не е добра, с какво се борят пилотите? Всички сме на едно мнение – опитваме се да решим проблема, да подобрим представянето на болида. Но, разбира се, това отнема време.“
„Много от нещата, които въвеждаме, ще отнемат малко повече време, за да дадат резултат. Просто трябва да вярваме в себе си, в екипната работа, да се подкрепяме взаимно. Ще преодолеем това, както направихме през последните две години“, завърши Аяо Комацу.
A different kind of grid walk this Sunday 🚶 It’s been a blast, CarFest! 👋#HaasF1 #F1 pic.twitter.com/l84PiaSovs
— TGR Haas F1 Team (@HaasF1Team) August 30, 2026
