Hyundai представя Staria Cargo като електрически товарен ван с 800-волтова технология и полезен товар от над един тон. Ето какво е известно за новия електрически модел.
Hyundai навлиза със Staria Cargo на европейския пазар на електрически лекотоварни автомобили. Закритият фургон беше представен в началото на септември в Белгия, където, както и в Люксембург и Нидерландия, вече може да бъде поръчан. Така скоро след представената в Германия пътническа Staria Electric се появява и товарна версия на модела.
Лекотоварен автомобил на базата на ван
Фургонът със затворени странични панели използва същата техническа основа като вана с до девет места. Задвижването е поверено на електромотор с мощност 160 кВт (218 к.с.) и максимален въртящ момент от 350 Нм. Енергията се осигурява от литиево-йонна батерия с капацитет 84 кВтч.
Според WLTP Staria Cargo може да изминава до 450 километра с едно зареждане. Максималната скорост е 184 км/ч, посочва Hyundai Белгия.
Електрическият лекотоварен ван използва 800-волтова архитектура, позната от електрическите леки автомобили на Hyundai. При подходяща станция за бързо зареждане с постоянен ток и оптимални условия батерията може да се зареди от 10 до 80 процента за 20 минути. Hyundai обаче все още не посочва точната максимална зарядна мощност. За зареждане с променлив ток е предвидено трифазно бордово зарядно устройство с мощност 11 кВт.
При Staria Cargo важни са не само автономният пробег, но и товарните възможности. Допустимата максимална маса е 3450 килограма, а собствената маса е 2335 килограма. Така полезният товар достига 1040 килограма. Максималният прикачен товар (със спирачки) е 2000 килограма.
Над един тон полезен товар
Товарното пространство е дълго 2,50 метра, широко 1,64 метра между калниците и високо 1,436 метра. Общият му обем е 5,462 кубични метра. Според Hyundai това е достатъчно за три европалета.
Достъпът до товарното отделение е осигурен от две странични плъзгащи се врати и две задни врати, които се отварят настрани. Всяка от страничните врати е широка 870 милиметра. Височината на товарния праг е 573 милиметра от земята.
Товарното пространство е отделено от кабината с изцяло стоманена преграда. За обезопасяване на товара в пода са интегрирани осем точки за закрепване.
Каросерията е дълга 5,253 метра, широка 1,997 метра и висока 2,026 метра. Междуосието е 3,273 метра, а диаметърът на завиване е 11,9 метра.
Добро оборудване
В кабината Hyundai използва дигитален приборен панел и централен инфотейнмънт дисплей, и двата с диагонал 12,3 инча. Серийното оборудване включва автоматичен климатик, адаптивен круиз контрол със Stop-and-Go функция, камера за заден ход и паркинг сензори отпред и отзад.
Staria Cargo разполага и с богат набор от асистиращи системи. Пакетът Hyundai SmartSense включва автоматична система за аварийно спиране, асистент за спазване на лентата, система за разпознаване на умората на водача и наблюдение на мъртвата зона.
Опционалният пакет Drive & Comfort добавя навигация с връзка към Bluelink, отопление на седалките и волана, LED фарове и системата Highway Driving Assist.
За работа без достъп до електрическа мрежа Staria Cargo може да бъде оборудвана с технология Vehicle-to-Load (V2L). Тя позволява захранването на външни електрически устройства с мощност до 3,5 кВт. В зависимост от оборудването функцията може да се използва както чрез контакти в салона, така и извън автомобила.
Пазарен старт и цена
В страните от Бенелюкс Staria Cargo Electric вече може да бъде поръчана. В Нидерландия е обявена и цена за електрическия лекотоварен автомобил, започваща от 39 995 евро без данъци.
Накратко: Със Staria Cargo Electric концернът Hyundai предлага електрически товарен ван с 800-волтова архитектура, 450 километра WLTP пробег и полезен товар от 1040 килограма. Обявената в Нидерландия начална цена от под 40 000 евро без данъци го поставя в пряка конкуренция с модели като Ford E-Transit Custom.
