Второто поколение на електрическия модел получава нова платформа, 80 к.с., LFP батерия с 250 км пробег и значително повече пространство
Dacia представи второто поколение на Spring. Макар да запазва познатото име, електрическият модел е изцяло преработен. Той използва новата платформа RG-EV на Renault Group за малки автомобили и вече се произвежда в Европа – в завода в Ново место, Словения.
От 2021 г. досега първият Spring е намерил над 210 000 купувачи в повече от 40 държави. Новият модел е първият от четирите изцяло електрически автомобила, които Dacia планира да представи до 2030 г.
По-широка каросерия и повече място
Новият Spring е с 15 см по-дълъг и с цели 18 см по-широк от предшественика си. Дължината достига 3,85 м, а широчината без огледалата е 1,74 м. Променените пропорции осигуряват повече пространство в купето и по-стабилна позиция на пътя.
Дизайнът използва геометрични форми, черни декоративни ленти и светлинен подпис, вдъхновен от логото Dacia Link. Предната и задната броня са защитени с текстурирани черни пластмасови панели, предназначени да ограничат видимостта на дребни драскотини и следи от употреба.
В салона правят впечатление хоризонталните линии, 7-инчовият цифров приборен панел и 10,1-инчовият централен сензорен екран. Багажникът побира до 337 литра, а при сгъване на задната седалка в съотношение 50:50 обемът достига 1283 литра. За първи път има и 18-литров преден багажник.
80 к.с. и до 250 км с едно зареждане
Електромоторът развива 60 кВт (80 к.с.) и 175 Нм. Ускорението от 0 до 100 км/ч отнема 12,1 секунди, а максималната скорост е 130 км/ч.
Енергията се съхранява в LFP батерия с използваем капацитет 27,5 кВтч. Максималният пробег е 250 км по WLTP, а официалната консумация е 12,7 кВтч/100 км. Собствената маса започва от 1212 кг.
Стандартното AC зарядно устройство е с мощност 6,6 кВт. Зареждането от 15 до 80% от домашен контакт отнема 9 часа. При усилен контакт са необходими 5 часа и 40 минути, а при 7-киловатов уолбокс – 2 часа и 55 минути.
Предлага се и пакет за бързо зареждане с 11 кВт AC и 50 кВт DC. При 11- или 22-киловатова трифазна станция зареждането от 15 до 80% отнема 1 час и 55 минути. При 50 кВт DC са достатъчни 28 минути.
Две версии и цена под 20 000 евро
Новият Spring се предлага в две нива на оборудване – Expression и Journey. И двете използват един и същ електромотор, батерия и 6,6-киловатово AC зарядно.
Expression включва 15-цолови стоманени джанти, климатик, електрически предни стъкла и огледала, задни паркинг сензори, електрическа ръчна спирачка, Media Control и USB-C порт. Journey добавя 16-цолови джанти, карта „Свободни ръце“, камера за заден ход, 10,1-инчова мултимедия Media Nav Live, навигация, свързани услуги и допълнителни USB-C портове.
Цялата гама на новата Dacia Spring ще бъде с цена под 20 000 евро. Според оценка на жизнения цикъл, извършена по методология на Renault Group, моделът има потенциал за около 60% по-нисък въглероден отпечатък спрямо сравними нехибридни бензинови автомобили от сегменти А и B.
Накратко: Второто поколение на Dacia Spring е изцяло нов електромобил с 80 к.с., LFP батерия с капацитет 27,5 кВтч и пробег до 250 км по WLTP. Произвежданият в Словения модел предлага повече пространство и багажник до 1283 литра. Ще се доставя в две версии с цена под 20 000 евро. Главните му достойнства са ниското тегло, умереното потребление и практичността в ежедневието.
