Формула 1, отборите и ФИА се разбраха догодина състезанията да бъдат скъсени. Дължината на надпреварите понастоящем е малко над 300 км – средно около 305. През 2027 г. състезателната дистанция ще е средно 290 км. Това означава, че кръговете от F1 световния шампионат ще намалеят с по около три обиколки. Единственото изключение е Монако. Стартът в прочутото княжество не е засегнат, защото дължината на пистата е такава (3,337 км), че 78 обиколки възлизат на малко над 260 км. Натоварванията на болидите там освен това не налагат по-висок разход на гориво.
Темата за скъсяване на състезания бе обсъждана по-рано през сезона във връзка с промените в задвижващите системи през следващите години. Сега вече бе постигнато споразумение. То бе прието от всички страни в първенството, включително F1 отборите
Промените в регламента, отнасящи се до електрическата енергия и използването ѝ, доведоха до изменения в горивния поток. Той бе увеличен за следващия сезон. Изчисленията след това посочиха, че горивото вероятно няма да стигне за някои надпревари. Съответно решението по принцип е по-голям резервоар. Доста от отборите обаче искат през 2027 г. да използват настоящите си шасита, тоест да не променят резервоара. Вследствие на всичко това бе обсъдено и решено да се намали дистанцията на състезанията, за да може горивото да стигне.
Досега дистанцията на кръговете се определяше като минималния брой обиколки, чиято дължина надхвърля 305 километра.
„Доколкото разбрах, говорим за 2-3 обиколки разлика, така че няма да е проблем“, коментира Стефано Доменикали
„Щеше да има дискусии ако (промяната се състоеше в) повече турове. Но в този вариант не ме тревожи“, добави президентът и главен изпълнителен директор на Формула 1.
Предполага се, че след прилагането на всички промени догодина болидите от новото поколение ще са по-бързи от настоящите си версии. Новите правила за шаситата и задвижващите системи бяха горещо дискутирани в началото на сезона. Най-големият им критик бе Макс Верстапен. Той неколкократно дори намекна, че може да си тръгне от Формула 1 заради твърде голямото участие на електрическата част в задвижващата система. В крайна сметка поднови и продължи договора си с Ред Бул до 2030 г. в очакване на двигатели V8.
View this post on Instagram
