Двигателят с вътрешно горене на Ред Бул Форд Пауъртрейнс ще е с най-добри показатели и при второто измерване за ADUO. Резултатите от него трябва да станат известни около или дори преди уикенда за Гран при на Нидерландия през втората половина на август.
ADUO (от англ. Additional Development and Upgrade Opportunities) е системата, която бе въведена при влизането в сила на новите правила за задвижващите системи във Формула 1. Изчислението за това чий показатели са най-добри е само за двигателя с вътрешно горене. Опитът на ФИА да включи допълнителни елементи във формулата преди вече близо две години бе неуспешен, тъй като производителите искали нещата да са максимално опростени. След като първите резултати станаха известни в края на уикенда в Монако, изненадата бе, че за най-силен бе обявен моторът на Ред Бул Форд Пауъртрейнс. От Милтън Кийнс употребиха всевъзможни усилия за преразглеждане на нещата. Дори големите шефове на компанията от Залцбург се срещаха на два пъти с президента на ФИА Мохамед бин Сулайем. От федерацията се съгласиха на преразглеждане, но резултатите останаха непроменени.
Формулата, по която се изчисляват показателите на двигателите с вътрешно горене, е непроменена и за втория цикъл на ADUO. Според информация на GPBlog анализът на втория комплект данни е започнал непосредствено след Гран при на Унгария.
Заради резултатите от първите изчисления всички производители на задвижващи системи с изключение на Ред Бул Форд Пауъртрейнс получиха право на промени по агрегатите си
Съперниците на компанията от Милтън Кийнс освен това могат да работят по цялата задвижваща система, не само по двигателя с вътрешно горене. От Мерцедес засега въведоха само изменения по отношение издръжливостта на мотора си и възнамеряват да правят по-големи промени чак за следващия сезон.
GPBlog посочва, че не може да се изключи използването на различен метод за втория рунд на изчисленията по ADUO. Това обаче е малко вероятно, защото промяната трябва да се съгласува първо с производителите. Същевременно се водят разговори за това какви да са следващите двигатели за Формула 1. Президентът на ФИА Мохамед бин Сулайем доскоро обясняваше, че може да върне V8 на практика самостоятелно в Гран при. При последните си интервюта коментира, че се водят разговори, подчертавайки, че намесата на федерацията от началото на сезона е довела до по-оспорвани състезания и битки по трасетата.
„Правим грешки. Има вратички. Но това, което винаги ще правим, е да си признаваме и да поправяме грешките. ФИА проучва цялата информация, всички оплаквания. В крайна сметка имаме производителите, производителите на задвижващи система – супер мнозинство е четири от шест, като имаме и отборите, за да направим моторспорта конкурентен и честен“, заяви Бин Сулайем през Виаплей.
„При връщане към V8 трябва да видим какви са целите. Според мен има нужда от чисто нов двигател. Има 100% устойчиво гориво, но сега правим изчисления с тимовете. Консултираме се с отборите и с производителите на задвижващи системи, както и с пилотите. Те карат тези коли“, допълни президентът на ФИА.
View this post on Instagram
