Световният шампионат на Формула 1 ще бъде възобновен тази седмица с Гран при на Нидерландия. Първенството бе преполовено преди лятната ваканция, която започна след надпреварата в Унгария в края на юли. След 11 проведени надпревари през настоящата състезателна година начело в генералното класиране на пилотите е Андреа Кими Антонели. Италианският пилот на Мерцедес е с 219 точки, следван от Люис Хамилтън (Ферари) със 169 и съотборника си Джордж Ръсел със 160. Смята се, че той ще е най-вероятният шампион за 2026 г., но същевременно до края на сезона има планирани 12 старта и нещата могат да се обърнат.
При подновяването на шампионата за тази година Антонели е сред пилотите, които са най-застрашени от наказания за смяна на компоненти в задвижващите системи. Той е използвал максимума от повечето елементи. Всеки допълнителен брой идва с наказание, което в началото е най-голямо – 10 места назад на стартовата решетка
В Мерцедес са наясно със ситуацията. Тимът трябва да прецени кой състезателен уикенд е най-удачен за смяна на компоненти или на цяла задвижваща система. Понастоящем предстои Гран при на Нидерландия, след която в началото на септември е домашната за Антонели надпревара в Италия на пистата Монца. Сред пилотите, застрашени от наказания за смяна на компоненти в задвижващи системи са и тези на Ферари, Кадилак, Хаас.
В Мерцедес упорито отказват да говорят за титлата при пилотите. Заместник-шефът на тима от Бракли Брадли Лорд го повтори още веднъж в прегледа на представянето на екипа през първата половина от сезон 2026.
„Простият принцип е, че ако Мерцедес може да спечели състезание, то Мерцедес трябва да го спечели. Това е на първо място. Отборът е пръв и основният ни фокус и цел е конструкторският шампионат.“
„Виждали сме как се променя битката. Всички помнят как се твърдеше, че един конкретен пилот ще спечели титлата и в рамките на три старта всичко се обърна наопаки“, посочи Лорд.
„Ние сме в средата на първенството и е твърде рано да мислим в такава посока. Не сме се съсредоточили върху преценяване на различни сценарии. Искаме и двата шампионата. За тази цел обаче най-добре е двете ни коли да финишират възможно най-често във възможно най-силни позиции. Това не ни се удаде във всички стартове досега. Освен това няма да избегнем и наказанията в някакъв момент. Реалистично ще е трудно да стигнем до финала на сезона с наличния хардуер, а предстои втората половина от календара“, допълни заместникът на Тото Волф в Мерцедес F1.
View this post on Instagram
