Home Избрани Антонели триумфира на Монца, двойна победа за Мерцедес в Италия

Антонели триумфира на Монца, двойна победа за Мерцедес в Италия

Младият италиански пилот стартира от 19-то място и бе безапелационен. Двамата със съотборника му през голяма част от състезанието водиха борба гума до гума. Трети финишира Макс Верстапен с Ред Бул.

By
Kaloyan Petrov
-
1786
0
Андреа Кими Антонели
Андреа Кими Антонели; снимка: Мерцедес

Андреа Кими Антонели триумфира в домашната си Гран при на Италия. Успехът за Мерцедес бе двоен с второто място на Джордж Ръсел. Младият италиански пилот стартира от 19-то място и бе безапелационен. Двамата със съотборника му през голяма част от състезанието водиха борба гума до гума. Трети финишира Макс Верстапен с Ред Бул.

Фернандо Алонсо се оказа със старт от питлейна, тъй като Астън Мартин смени компоненти от задвижващата му система. Вчера в Q1 екипът забелязал проблем в поведението на агрегата. От отбора посочиха, че са работили по двигателя и колата, вследствие на което двукратният световен шампион трябваше да потегли от алеята пред боксовете. Оттам стартира и Лиам Лоусън, също със сменена задвижваща система.

След финала на основната надпревара от Формула 2 и няколко часа преди началото на Гран при на Италия Себастиан Фетел подгря публиката на пистата Монца с демонстрация с болида на Михаел Шумахер от 2002 г. Болидът F2002 е сред най-легендарните коли в историята на Ферари във Формула 1. Четирикратният световен шампион носеше специален овърол с надпис „За моя приятел Михаел: Има още едно състезание за печелене“.

На стартовата решетка Пиер Гасли и Джордж Ръсел бяха с гуми медиум. Зад тях Шарл Льоклер, Люис Хамилтън и Макс Верстапен сложиха софт

Оскар Пиастри, Франко Колапинто, Ландо Норис и Арвид Линдблад бяха със средните по твърдост гуми. Температурата на въздуха бе 32 градуса, на пистата – 56 градуса.

При изгасването на светофарите Пиер Гасли поведе, Джордж Ръсел се забави, бе настигнат от двете Ферари-та. Льоклер и Хамилтън се сбутаха в борбата за позиция. Седемкратният световен шампион излезе от пистата и потъна до десето място в колоната. Още в началото на втората от общо 53 обиколки Ръсел взе първото място от Гасли. Льоклер също опита да изпревари пилота на Алпин, но французинът си върна позицията. Хамилтън се обади по радиото, че Шарл го е избутал. Андреа Кими Антонели, който стартира от 19-то място, беше 13-ти до втория тур.

В третата обиколка Льоклер катастрофира тежко на Параболика и се разби в предпазните бариери. Първоначално излезе съобщение за кола за сигурност, но почти веднага след това рейс контролът спря надпреварата. В този момент редът бе Ръсел, Гасли, Верстапен, Колапинто, Пиастри, Норис, Линдблад, Хамилтън, Оливър Беърман, Естебан Окон, Габриел Бортолето, Антонели.

Възстановяването на бариерите продължи доста време. Рейс контролът обяви, че рестартът ще е от място. За второто потегляне Ръсел, Гасли, Колапинто, Пиастри, Норис, Линдблад сложиха хард. Хамилтън и Верстапен бяха с медиум

Беърман и Окон също сложиха най-твърдите гуми. Болидите се подредиха, но Юки Цунода бе извън позицията си на грида. Рейс контролът пусна колоната за допълнителна загряваща обиколка.

Процедурата най-накрая бе изпълнена и при потеглянето този път Ръсел тръгна по-добре и поведе. Зад него двете коли на Алпин се бореха с Верстапен. Колапинто изхвърча в чакъла и потъна назад. Верстапен зае третото място пред Пиастри и излезлият пети Хамилтън, който скоро изпревари и австралийския пилот на Макларън. Антонели бе шести, следван от Норис, Линдблад, Беърман, Цунода.

В осмата обиколка Верстапен взе второто място, изпреварвайки Гасли. В десетия тур Пиер загуби и третото място – Хамилтън мина пред него. Още в същата обиколка и Пиастри изпревари Алпин-а, а в началото на 11-ата – и Антонели. Макс се залепи за Ръсел и го атакува в 11-ия тур и на старта на 12-ия взе лидерството. По-назад Пиастри и Антонели бяха изпреварили Хамилтън. Италианският пилот на Мерцедес стана трети, след като задмина Пиастри в 13-ата обиколка.

Ръсел се върна начели в 16-ата обиколка, Хамилтън изпревари Пиастри. Почти веднага след това и Антонели задмина Верстапен

Макс повтори оплакването си, че колата му е „счупена в задната ос“. В 18-ата обиколка Антонели взриви трибуните, изпреварвайки съотборника си и излизайки начело на колоната. Борбата на Пиастри и Хамилтън продължаваше – пилотът на Макларън пак излезе четвърти, а седемкратният световен шампион де обади по радиото, че иска още мощност. В 20-ата обиколка Ръсел задмина Антонели, италианецът обаче се върна пръв.

Двата Мерцедес-а продължаваха да се борят гума до гума и обиколка след обиколка. След още няколко размени Ръсел пое лидерството в 23-ия тур. Антонели поиска да му кажат директно от отбора какво искат да направи. Три обиколки след това младият италианец сбърка и изхвърча от пистата. Върна се пак втори, но гумите му бяха с налепен чакъл по тях. В 28-ата обиколка Ланс Строл получи инструкция от Астън Мартин да спре колата. Рейс контролът включи режим на виртуален сейфти кар.

Антонели и Верстапен влязоха в пита в 29-ата обиколка. Сложиха съответно медиум и хард. Излязоха шести и седми – зад Гасли. Редът пред тях бе Ръсел, Пиастри, Хамилтън, Норис, Пиер

Кими мина пети, Верстапен след него също изпревари Гасли. Антонели се справи и с Норис за четвъртото място. Италианският пилот бе на малко под 12 секунди от лидера в надпреварата Ръсел 20 обиколки преди карирания флаг. Ръсел получи информация за времената на съотборника си. Той отговори да го оставят да кара, както и че кара толкова бързо, колкото може.

До 39-ата обиколка Антонели вече бе втори, а Верстапен – трети. Ръсел бе на 7,6 сек пред съотборника си

От Мерцедес му казаха, че според техните изчисления съотборникът му ще го настигне точно в края на надпреварата. По-назад редът бе Пиастри (четвърти), Хамилтън (който се оплакваше от гумите си от няколко тура), Норис, Гасли. Топ 10 допълваха Линдблад, Цунода, Колапинто.

В 41-ата обиколка Пиастри взе третото място от Верстапен. Макс опита да си го върне, но сбърка и излетя в края на старт-финалната права. Норис изпревари Хамилтън за петото място. Верстапен се върна трети в 43-ия тур. Антонели свали разликата с Ръсел до под 2 секунди до 47-ата обиколка.

В 49-ата обиколка Антонели атакува, но на излизането от шикана изхвърча в зоната за сигурност. След това попита по радиото какво е станало там. От Мерцедес казаха да карат чисто. Кими пак атакува в 50-ия тур и поведе, вдигайки тифозите по трибуните на крака.

В крайна сметка Антонели пресече пръв финала у дома на почти 4 секунди пред Ръсел. Верстапен опази подиума. В битката между пилотите на Макларън Норис взе четвъртото място, Пиастри остана пети. Хамилтън се класира шести, следван от Гасли, Линдблад, Колапинто, Цунода.

RELATED ARTICLESMORE FROM AUTHOR