Mazda обновява електрическия 6e за моделната 2027 година. Освен нова батерия, автомобилът получава допълнително оборудване и технически актуализации.
Преди да стигнем до новостите, има и нещо, което отпада. От моделната 2027 година Mazda 6e ще се предлага само с един вариант на задвижване – досегашните версии Standard Range и Long Range се обединяват. Причината е новата LFP батерия, която вече е с капацитет 78 кВтч и осигурява пробег до 560 км. Досегашната батерия с капацитет 80 кВтч позволяваше максимум 552 км, а по-малкият акумулатор с 68,8 кВтч – до 479 км.
Прецизирано поведение и по-висока зарядна мощност
Mazda 6e прави сериозна крачка напред и по отношение на мощността на зареждане. Новата батерия може да приема до 200 кВт, което позволява зареждане от 10 до 80% само за 24 минути. Досега максималната зарядна мощност беше 165 кВт.
Единственият наличен вариант на задвижване занапред ще бъде версията с мощност 190 кВт (258 к.с.) и максимален въртящ момент 320 Нм. Новите настройки намаляват времето за ускорение до 100 км/ч на 7,3 секунди. Максималната скорост остава непроменена – 175 км/ч.
Навигационната система вече може да показва зарядните станции и тяхната заетост. Управлението на функциите е усъвършенствано с подобрен гласов контрол и оптимизирано управление чрез сензорния екран.
За по-висок комфорт са направени промени в настройките на амортисьорите, пружините и кормилната уредба. Разширената система за подпомагане на управлението също е актуализирана и вече работи при скорости до 160 км/ч. Асистентът за спазване на лентата е пренастроен и реагира по-плавно от досега.
За собствениците на домашни любимци е предназначен режимът Pet Comfort Mode. При временно напускане на автомобила той помага да се поддържа зададената температура в салона, така че да се осигурят подходящи условия за животните или за чувствителни към температурата хранителни продукти.
Ново оборудване
Обновяването включва и нови нива на оборудване. Новост в гамата е Homura Plus. В интериора то предлага черни седалки с тапицерия, комбинираща кожа напа и ватирана имитация на велурена кожа, украсена с червени декоративни шевове. Воланът също е кожен с червени шевове, а декоративните елементи са с мрежест дизайн.
Отвън версията Homura Plus се отличава с декоративни гланцовочерни елементи по предната, задната част и страничните прагове – за по-спортен вид.
При нивото Takumi Plus клиентите вече могат да избират между висококачествена бяла или светлокафява тапицерия от кожа напа и ватирана имитация на велурена кожа. Интериорът получава и тъмни декоративни елементи с дървесен вид.
При избор на бял интериор воланът е черен кожен. Клиентите, които предпочетат светлокафявия интериор, ще продължат да получават двуцветен кожен волан в черно и светлокафяво.
Накратко: За моделната 2027 година Mazda преструктурира гамата на 6e. Електрическият лифтбек вече ще се предлага само с един вариант на задвижване и една батерия, но тя осигурява по-голям пробег и по-висока зарядна мощност. Наред с това са направени редица настройки по ходовата част и системите за подпомагане на водача, както и са добавени нови нива на оборудване.
