Формула 1 приключи с лятната си ваканция и световният шампионат за 2026 г. се възобновява тази седмица с Гран при на Нидерландия. Уикендът ще се проведе със спринт. Засега това ще е последната F1 надпревара на легендарната писта Зандвоорт, чийто договор за домакинство приключва този сезон. Билетите бяха разпродадени отдавна, а организаторите очакват и делегации от още 18 писти, които ще са на официално посещение по време на състезателния уикенд. Дългото малко над 4 км трасе (4,259 км) е с общо 14 завоя. Най-отличителната му характеристика са двете криви с вираж (3-ти и 14-ти завои). Ъглите на наклон са дори по-стръмни от тези на Индианаполис.
Пирели ще предостави гуми от типовете C2, C3 и C4 за предстоящия уикенд за Гран при на Нидерландия. Селекцията е същата като миналогодишната. От Пирели отбелязаха, че по-меките смеси през 2025 г. допринесоха за две спирания в бокса по време на състезанието. Разположената на 40 км от Амстердам писта е с ниско ниво на сцепление заради характеристиките на асфалта. Настилката бе подменяна неколкократно през последните години. Една необичайна характеристика е пясъкът, който вятърът навява от дюните по близкия плаж. Този феномен намалява сцеплението не просто ден за ден, а понякога и между самите сесии.
Зандвоорт сериозно натоварва гумите. Завоите не са малко, а някои от тях се взимат с наистина висока скорост. Двата виража са с ъгли на наклон от 19 и 18 градуса. Там се генерират особено екстремни вертикални и странични сили. Поради тези причини отборите трябва да изберат внимателно настройките си. Изисква се много високо ниво на аеропритискане.
Гран при на Нидерландия този сезон ще се проведе седмица по-рано в сравнение с 2025 г. На теория термалната деградация би трябвало да има сериозна роля по това време през август. Температурите на Зандвоорт обаче рядко надхвърлят 20 градуса. Често вали. Близостта до море освен това означава чести и силни пориви на вятъра . Това може да окаже сериозно влияние върху поведението на болидите при новите правила за шаситата.
Метеорологичната прогноза сочи, че в петък са възможни превалявания следобед. Някои може да са дори бури. Не се очаква вятърът да е особено силен. За събота вероятността за валежи е още по-висока. Очаква се спринтът да е силно повлиян. При по-силен дъжд може да има и сериозни пориви на вятъра. Температурата на въздуха няма да прехвърли 19 градуса
За деня на Гран при на Нидерландия времето ще се успокои. Сутринта може да има валежи, но не особено силни и без сериозни последствия за пистата. Според метеоролозите до старта на надпреварата вече трябва да е слънчево и сухо.
Заради спринтовия формат F1 екипите ще имат само един час за подготовка през уикенда за Гран при на Нидерландия. От Пирели предполагат, че най-твърдата смес ще е предпочетена за неделната надпревара. Двата по-меки варианта могат да се използват и в спринта. Важен фактор при решаване на стратегиите ще е фактът, че пистата е тясна и прави изпреварванията особено трудни.
Състезанието се е провеждало винаги на това трасе. Тазгодишното му издание е 36-то. Първият старт е проведен през 1952 г. Най-много победи на Зандвоорт при пилотите има Джим Кларк – 4, а при отборите – Ферари е с 8. Макс Верстапен, който бе основният фактор за връщането на нидерландската писта в Гран при календара, е печелил три пъти там, колкото победи имат още Джеки Стюарт и Ники Лауда.
„Това е домашната ми надпревара и се надявам да ѝ се насладя много. Дано да е от карането! Или поне повече, отколкото в Унгария. Ще е страхотно да видя феновете. И да, няма да има Формула 1 по-нататък, но много други серии ще продължат да се състезават на пистата. Тя няма да изчезне“, сподели по-рано Верстапен.
Четирикратният световен шампион допълни, че организаторите от Зандвоорт са за пример как се приема Гран при надпревара и как се забавлява публика.
„Така че, да, жалко (за отпадането от F1 календара), но пистата пак ще си е там и съм сигурен, че ще направя още много обиколки на нея. Това е положението“, заключи Верстапен.
View this post on Instagram
