Tag: Макс Верстапен
Верстапен с физическа агресия срещу Окон в падока
И по време на състезанието, и след финала холандският състезател демонстрира ясно яда си към Окон, наричайки го неколкократно „идиот”
Хамилтън с драматична победа в Бразилия
Окон удари Верстапен, докато Макс го затваряше с обиколка като лидер в състезанието
Стартът със суперсофт не е трагедия, не се притесняваме особено, заяви Верстапен
Макс Верстапен и Даниел Рикиардо бяха пети и шести в квалификацията за Гран при на Бразилия. Австралийският пилот обаче ще стартира с 5 позиции назад заради наказание за смяна на турбо
Хамилтън пръв в квалификацията за Гран при на Бразилия
Пилотът на Мерцедес изпревари Фетел с 0,093 сек, а Ботас се нареди трети
Фетел най-бърз в третата сесия на Интерлагос, Хамилтън и Ботас – втори и трети
Хамилтън бе 0,217 сек зад немския пилот на Ферари, Ботас - на 0,517
Пилотите на Ред Бул без особени очаквания за квалификацията
Макс Верстапен бе най-бърз в първата петъчна тренировка на пистата Интерлагос, но изгуби половината от втората сесия заради технически проблем
Ботас с 0,003 сек пред Хамилтън във втората тренировка в Бразилия
Себастиан Фетел с Ферари бе трети в подреждането, на 0,073 сек зад финландеца
Верстапен пред Фетел и Хамилтън в първата сесия на Интерлагос
Времената на първите трима в подреждането бяха в рамките само на 0,096 сек
От Рено се подиграват с Макс Верстапен
Тимът визира многото оплаквания на холандеца от задвижващата система на Рено в болида си през тази година
Хонда ще използва последната си спецификация в Бразилия
В предишния кръг в Мексико японците внедриха по-старата втора версия, тъй като искаха на настроят по-добре агрегата си при условия с голяма надморска височина
20 милиона евро такса ще плащат организаторите в Холандия
Официалните лица на състезанието обявиха, че са постигнали споразумение за домакинство със собствениците на спорта от Liberty Media
С новите правила колите в F1 ще губят значително по-малко притискане, когато следват друг...
Според Томбазис в момента колите губят около 30% от притискането си, когато се движат зад друга кола. А надеждите са за 2019 г. тази стойност да бъде намалена с 1/3 - до 20%



















