Екипът на Ферари привлече вниманието в последните две надпревари от календара на Формула 1. В домашното състезание на Скудерията в Италия пилотите на тима Шарл Льоклер и Люис Хамилтън се сбутаха малко след старта. После имаше разправии, обяснения кой колко е виновен, разговори на шефа на екипа Фредерик Васьор със състезателите, както и дискусия между тях самите. В Испания през миналия уикенд и Тото Волф взе отношение по въпроса. Ръководителят на Мерцедес в Гран при каза, че от Ферари са изглеждали като идиоти.
„Сега мога да си кажа мнението и да кажа, че не трябва да избутваш съотборника си във втори завой. Три-четири обиколки преди финала ние имахме няколко плашещи момента между собствените си пилоти, които не очаквахме, но гумите на Джордж [Ръсел] бяха износени, а [Андреа] Кими [Антонели] бе със секунда по-бърз. Очаквахме да се борят, както го направиха“, заяви австрийският мениджър на Мерцедес в Гран при.
„Такива ситуации могат да приключат в чакъла и бързо щяхме да изглеждаме като идиоти, също както изглеждаха от Ферари в крайна сметка. Така че границата е тънка“, каза още Волф
По време на последната тренировка на пистата Мадринг през миналия уикенд пък Хамилтън се удари в предпазна бариера и счупи предното си крило. След това тръгна да се прибира. Беше му казано няколко пъти да спре и да отбие встрани. Той бе убеден, че може да стигне до бокса. Накрая се наложи от ФИА изрично да наредят на Ферари да подадат инструкция към Хамилтън да спре потрошения автомобил. Ситуацията бе коментирана по Скай Спортс и Антъни Дейвидсън бе категоричен, че подобно поведение е недопустимо.
„Към всеки млад пилот, който гледа това сега – не правете така. Просто не го правете. Може да се опита, но има причина правилото да съществува“, заяви бившият F1 пилот, имайки предвид регламента, забраняващ на състезателите да карат сериозно повредени болиди.
„Може (предното крило) да се откъсне напълно и да блокира предните колела, а на пистата има маршали. Сесията беше спряна с червен флаг и трябва да се имат предвид тези сценарии. Ако нещо такова стане, не си в състояние да управляваш автомобила. Вместо това може да прегазиш някого“, продължи Дейвидсън.
„Няма значение дали си седемкратен световен шампион или не. Няма как да завиеш, когато предните ти колела са във въздуха. Така че правилото го има поради определена причина.“
„Това е моето мнение. Говорил съм с достатъчно рейс директори и безопасността е на първо място. Трябва да е така в подобни сценарии“, каза още бившият пилот.
View this post on Instagram
