През 2002 г. Porsche създаде първия Cayenne. Целта беше съчетание от спортно ДНК, комфорт и практичност. Днес новото поколение Cayenne Electric носи истинска революция. Версията Turbo е най-мощният сериен автомобил в историята на марката.
В нашето видео ревю представяме подробно Cayenne Electric Turbo. Разглеждаме съчетанието между суперспортни характеристики и напълно електрическо задвижване.
Впечатляваща динамика и аеродинамика
Системата Launch Control осигурява фантастичните 1156 к.с. и 1500 Nm въртящ момент. Ускорението от 0 до 100 км/ч отнема едва 2.5 секунди. Спринтът до 200 км/ч приключва за 7.4 секунди. Стандартната мощност извън пиковите режими е 857 к.с. Бутонът Push-to-Pass добавя още 176 к.с. за бързо изпреварване.
Всъдеходът има забележителна аеродинамика. Коефициентът на челно съпротивление е едва Cd = 0,25. Активните въздушни елементи осигуряват ниско съпротивление и отлично притискане към пътя.
Батерия, зареждане и технологии от Формула E
Моделът ползва 800-волтова електрическа система. Батерията е с капацитет 113 kWh. Тя е интегрирана в конструкцията за по-нисък център на тежестта.
- Зареждане: Поддържа мощности до 390 kW. Това позволява зареждане от 10% до 80% за около 15 минути.
- Рекуперация: До 97% от спиранията връщат енергия в батерията. Мощността на рекупериране достига 600 kW. Това е директен технологичен трансфер от Формула E.
- Пробег: До 623 км по WLTP цикъла.
Комфорт, практичност и интериор
Салонът разполага с нова дигитална архитектура. Пред водача има 14,25-инчов Signature екран. На централната конзола е разположен Flow дисплей. Като опция се предлага и трети екран за пътника.
Серийната система PASM се грижи за поведението на пътя. Завиващата задна ос (5°) е опция. Тя прави над 4.9-метровия автомобил изключително маневрен. Багажният обем е 781 литра. При сгънати седалки той нараства до над 1500 литра.
