Пирели залага на средните по твърдост гуми за новата надпревара в Мадрид- С2, С3 и С4. Пистата се очаква да подложи пилотите и отборите на огромно предизвикателство, особено заради някои завои като „Монументал.“
Нова писта се включва в календара на F1. Този уикенд първото издание на Гран при на Испания на Мадринг. Това е писта, построена в испанската столица. Тя съчетава уличен участък, минаващ между сградите на изложбения квартал, както и втори, постоянен участък. Пистата е с дължина 5.416 км и включва 22 завоя, сред които и „Монументал“ – 550-метров завой с наклон от 24%.
Избраните смеси на Пирели за това състезание са C2 като хард, C3 като медиум и C4 като хард. Линията за старт-финала и завой №1 са разделени само от 200 метра. Първият сектор е много бърз и преминава във втори участък с няколко средно- и нискоскоростни завоя, включително наклоненият завой 12.
В последната част на обиколката в Мадрид има и редица 90-градусови завои, подобни на тези, с които пилотите се сблъскват в Баку. Работата на Пирели по определяне на силите, на които гумите ще бъдат подложени на пистата Мадринг, започна преди три години. Тогава проектантите предоставиха първата информация за окончателното трасе. С помощта на симулационни инструменти бяха определени траекториите, по които болидите ще се движат по пистата. Съответно бяха изчислени натоварванията, на които гумите на Пирели ще бъдат изложени.
