Новият електрически Grandland със задвижване на четирите колела и мощност 325 к.с. е в състояние да тегли до 1350 кг. SUV моделът показва, че електромобилите вече могат да бъдат практичен избор и за по-дълги семейни пътувания.
Електрическите SUV модели постепенно навлизат и в сегмента на автомобилите, способни да теглят ремаркета и каравани. Един от новите представители в тази категория е Grandland Electric AWD – първият електрически Opel със задвижване на четирите колела. Освен с електрическото си двойно предаване, автомобилът се отличава с максимален прикачен товар до 1350 кг. Това го прави подходящ за пътувания с каравана, лодка или друго оборудване за свободното време.
Създаден за пътувания с ремарке
Grandland Electric AWD развива системна мощност от 239 кВт (325 к.с.) и максимален въртящ момент от 509 Нм. Благодарение на тези показатели моделът може да тегли ремаркета с общо тегло до 1350 кг.
Тази характеристика съвпада с тенденцията към по-леки и аеродинамични каравани, разработени специално за използване с електромобили. Производители като Fendt вече предлагат подобни конструкции, чиято цел е да ограничат влиянието върху пробега на електрическите автомобили.
Още практичност добавя багажникът с обем 485 литра или до 1580 литра при сгъване на задните седалки в съотношение 40:20:40. Монтажът на теглича също е улеснен и може да бъде извършен без използване на инструменти.
В салона Grandland Electric AWD предлага място за петима пътници. Сред оборудването се открояват ергономичните предни седалки Intelli-Seats, сертифицирани от германската организация Aktion Gesunder Rücken e.V., мултимедийна система с до 16-инчов сензорен дисплей и безжично зарядно устройство за смартфон, интегрирано в централната конзола.
Четири режима на задвижване, адаптивно окачване
За движение при различни условия моделът разполага с четири работни режима – Normal, Eco, Sport и 4WD. При 4WD двата електромотора работят постоянно. Въртящият момент се разпределя между предния и задния мост с цел по-добро сцепление върху хлъзгави настилки.
Режимът Sport осигурява по-бърза реакция на тяговия педал и кормилното управление. В него, както и в режима 4WD, водачът разполага с пълната мощност и максималния въртящ момент.
Автомобилът е оборудван стандартно с адаптивно окачване Frequency Selective Damping. Системата променя характеристиките на амортисьорите според качеството на настилката и начина на управление. При неравни пътища приоритет е комфортът, а при по-динамично шофиране се осигурява по-прецизен контрол върху автомобила.
Допълнителна роля за безопасността при теглене на ремарке има системата Trailer Stability Management (TSM), интегрирана в електронната програма за стабилност (ESP). Тя следи за възникване на люлеене на ремаркето и при необходимост подпомага стабилизирането на композицията.
До 502 км пробег с едно зареждане
Според официалните данни (по цикъла WLTP) Grandland Electric AWD може да измине до 502 километра с едно зареждане. Литиево-йонната NMC батерия има използваем капацитет 73 кВтч. Зарежда се от 20 до 80 процента за около 30 минути на обществена DC станция за бързо зареждане.
Щом откачите ремаркето, електрическият SUV може да демонстрира и динамичните си възможности. Ускорението от 0 до 100 км/ч отнема 6,1 секунди, което поставя модела сред по-бързите и динамични представители в класа му.
Накратко: С комбинацията от двойно електрическо задвижване, висока теглителна способност и сравнително голям пробег Grandland Electric AWD показва, че електрическите SUV модели вече могат да изпълняват задачи, които доскоро бяха характерни предимно за автомобили с конвенционални двигатели.
