JCB (J.C. Bamford Excavators Limited) постави нов рекорд за скорост с водородния болид Hydromax. Постижението беше официално измерено и потвърдено от FIA.
Британският инженерно-технологичен концерн и производител на строителна техника JCB постави нов световен рекорд за сухопътно превозно средство с двигател с вътрешно горене, работещ с водород. JCB Hydromax постигна средна скорост от около 654 км/ч (406,320 мили/ч) на солените равнини Боневил в американския щат Юта. Така той стана най-бързият автомобил с водороден двигател с вътрешно горене, чиято скорост е измервана някога.
Болидът направи два опита в рамките на един час. Правилата на FIA изискват автомобилът да премине дистанция от една миля (около 1,6 км) в противоположни посоки. По този начин резултатите не могат да бъдат повлияни от външни фактори като например попътен вятър.
При първото преминаване беше измерена скорост от 400,623 мили/ч, а при второто – 412,135 мили/ч. Новият рекорд се определя от средната скорост между двата опита. Постижението беше официално наблюдавано и потвърдено от FIA.
Зад волана: най-бързият автомобилен пилот в света
Зад волана беше бившият пилот от военновъздушните сили на Великобритания Анди Грийн. Той вече има няколко рекорда за скорост и е считан за най-бързия автомобилен пилот в света. През 1997 г. 64-годишният днес британец става първият човек, преминал звуковата бариера със сухопътно превозно средство.
Грийн вече е работил с JCB – още преди 20 години. През 2006 г. той управлява на същото място в Боневил Dieselmax. С него JCB поставя все още актуалния световен рекорд за скорост на автомобил с дизелов двигател – 563 км/ч (350,092 мили/ч).
С Hydromax JCB не само подобрява собствения си дизелов рекорд, но и досегашния рекорд на FIA за автомобил с водороден двигател с вътрешно горене. Последният е бил близо 300 км/ч (185,5 мили/ч) и е поставен през 2004 г. с BMW H2R.
Новият резултат надхвърля и предишното най-добро постижение на автомобил с водородна горивна клетка – 303 мили/ч. Според екипа на JCB това прави Hydromax „най-бързото водородно превозно средство от всякакъв тип в историята“.
Мощност: 1600 к.с.
Рекордният автомобил е дълъг около 9,75 метра и използва два водородни двигателя, първоначално разработени от JCB за багери. По данни на компанията те развиват обща мощност от 1600 к.с.
Анди Грийн определя дългия автомобил като „стабилен, мощен и бърз“ по време на рекордните преминавания.
Президентът на FIA Мохамед Бен Сулайем определи постижението като „исторически крайъгълен камък“. По думите му рекордът показва, че иновациите, високата мощност и устойчивостта могат да бъдат съчетани.
„Този нов рекорд за скорост на сушата показва потенциала на водородното горене за бъдещето на устойчивата мобилност“, заяви Бен Сулайем.
Накратко: JCB постави нов световен рекорд за скорост със своя водороден Hydromax. Автомобилът постигна средна скорост от около 654 км/ч, превръщайки се в най-бързото сухопътно превозно средство с водороден двигател с вътрешно горене.
