Пепе Марти удължи договора си с Cupra Kiro. Младият испанец остава част от отбора след старта на новата ера Gen4. Все още не е ясно кой ще бъде негов съотборник.
BREAKING: Pepe Martí extends contract with CUPRA KIRO for 2026/27 season ⚡
️#FormulaE pic.twitter.com/4cc7KsYxGx— Formula E (@FIAFormulaE) September 2, 2026
Марти влезе във Формула Е през сезон 2025-26. Младият пилот подписа договор с Cupra Kiro. Преди това Марти се състезаваше във Формула 2 и беше част от академията на Ред Бул.
21-годишният пилот записа много силна първа кампания във Формула Е. Той спечели първи точки в Мексико Сити, завършвайки седми. След това Марти редовно се класираше в топ 10. В първия старт по улиците на Монако испанецът финишира трети, записвайки първи подиум. След това Марти се класира втори в състезанието на пистата в китайския град Саня
Марти завърши сезон 2025-26 на 13-та позиция, класирайки се пред много по-опитния си съотборник Дан Тиктъм. Това в крайна сметка му помогна да си гарантира мястото в Cupra Kiro за поне още един сезон.
„Много се радвам, че ще продължа с Cupra Kiro през сезон 2026/27 във Формула Е. Откакто се присъединих към отбора, усещам огромна подкрепа и доверие. Мисля, че заедно успяхме да постигнем нещо наистина положително през първата ми година като пилот“, сподели Марти.
„Първият сезон във Формула Е беше период на обучение. Чувствам, че като пилот съм се развил значително през сезона. Много се гордея, че успях да завърша в първата тройка, да водя в състезания и да стана първият испански пилот, стъпил на подиума във Формула Е. Също така усещам, че едва сега започваме. Cupra Kiro има големи амбиции за бъдещето и съм развълнуван, че съм част от пътуването към Gen4. Нямам търпение да видя какво ще постигнем през следващия сезон“, добави испанецът.
„Продължаването на сътрудничеството ни с Пепе за сезон 2026/27 беше много лесно решение. От момента, в който се присъедини към отбора, той постоянно ни впечатляваше с таланта, работната си етика и зрелостта си. Формула Е може да бъде особено взискателен шампионат към пилотите-новаци, особено в края на един технически цикъл. Затова приоритетът ни винаги беше да предоставим на Пепе времето и условията, необходими за развитие без излишен натиск“, каза шефът на Cupra Kiro Ръсел О’Хейгън.
Не се знае кой ще си партнира с Марти след влизането на ерата Gen4. Има вероятност отборът да задържи Дан Тиктъм. Британецът води разговори с няколко тима и тепърва ще реши бъдещето си във Формула Е. Cupra Kiro ще продължи да използва задвижващи системи на Порше и след старта на новата ера.
Gen4 just got even more exciting pic.twitter.com/yz0XJoxX8k
— CUPRA KIRO (@KiroRaceCo) September 2, 2026











