Dodge представя Charger Super Bee за моделната 2027 година като лимитирана серия Launch Edition. Редовият шестцилиндров битурбо двигател отдава 608 к.с. и 720 Нм. Оборудването включва технологии за писта и бутон на волана за превключване към задно предаване.
Dodge възражда Super Bee за моделната 2027 г., като началото е поставено с лимитирана серия Launch Edition. 3,0-литровият редови шестцилиндров битурбо двигател развива 608 к.с. (447 кВт) и 720 Нм. Ускорението от 0 до 100 км/ч трае 3,6 секунди, а четвърт миля се изминава за 11,8 секунди.
Серийно двойно предаване, задно с бутон на волана
Dodge оборудва Super Bee серийно със задвижване на четирите колела. С натискане на бутон на волана водачът може да премине към изцяло задно предаване. Тогава 100 процента от въртящия момент се насочват към задните колела. Launch Control, Line Lock и функцията Torque Reserve подпомагат стартовете и позволяват многократно възпроизвеждане на ускоренията.
16-цолови спирачки Brembo и гуми 305 мм
Dodge използва 16-цолови спирачни дискове на четирите колела. Те са комбинирани с шестбутални фиксирани апарати отпред и четирибутални отзад. Кованите джанти с размер 20×11 цола са обути с гуми Goodyear Eagle F1 Supercar 3 с размер 305/35 ZR20. Според Dodge комбинацията осигурява високо сцепление и необходимата издръжливост при каране на писта.
Нови адаптивни амортисьори с по-спортна настройка
Новите адаптивни двуклапанни (dual valve) амортисьори регулират постоянно характеристиките на окачването. Така би трябвало да осигуряват по-стегнат контрол на каросерията. По данни на Dodge са използвани твърди пружини, а инженерите са увеличили и коравината на точките на закрепване на окачването. Целта е по-прецизно завиване и намаляване на склонността към недозавиване.
Повече въздух за по-високо натоварване
В сравнение със стандартния модел Dodge е преработил предната част и е увеличил въздуховодите към радиаторите и спирачките. Допълнителни радиатори и нови въздушни канали трябва да увеличат топлинния резерв на автомобила. По-дългият преден сплитер и по-големият заден спойлер оптимизират аеродинамиката.
Track Mode, Drag Mode и регистратор на данни
Dodge добавя нови режими Track и Drag, които адаптират задвижването, трансмисията, амортисьорите и системите за контрол според избрания тип шофиране.
Регистраторът Drive Experience Recorder на Cosworth може по желание да записва движението като видео с резолюция 1080p, комбинирано с данни за автомобила. Записите могат да бъдат експортирани за последващ анализ.
Line Lock
Line Lock е електронна функция, задействана с натискане на бутон на волана. Тя блокира спирачките на предния мост, докато задните колела могат да се въртят свободно. Клапан в спирачната система задържа хидравличното налягане в предните спирачни апарати, след като водачът натисне и отпусне педала на спирачката. Така автомобилът остава неподвижен, докато водачът подава газ и задните гуми започват да превъртат. При драг състезания системата се използва за загряване на гумите чрез burnout преди старта, което подобрява сцеплението.
Launch Edition: Три цвята и специфични детайли
Dodge ще предлага Launch Edition в цветовете Sucker Punch, Shady и Diamond Black. Външността се характеризира със специфични за модела графики, черни 20-цолови джанти и жълти спирачни апарати.
В интериора са монтирани спортни седалки с текстилна тапицерия и бродирани емблеми Super Bee. Цената, началото на приемането на поръчки и наличността ще бъдат обявени на по-късен етап.
Ще има ли Hemi?
Американски експерти от автомобилната индустрия очакват още версии на новия Charger и допускат възможно завръщане на Hemi V8. Dodge вече обяви по-мощни модели SRT, но засега не разкрива подробности за двигателите.
Накратко: Новият Charger Super Bee ще се появи през 2027 г. като Launch Edition с мощност 608 к.с. и серийно задвижване на четирите колела. С натискане на бутон на волана автомобилът може да се превърне в класически спортен модел със задно предаване. 16-цоловите спирачки Brembo и гумите с широчина 305 мм ясно показват, че приоритет са поведението и издръжливостта на писта. Режимите Track и Drag, както и видеорегистраторът с функции за запис на данни от Cosworth, са насочени към водачите, които искат не просто еднократно бързо време, а възможност да анализират и подобряват представянето си.
