Джордж Ръсел бе най-бърз във втората свободна тренировка през уикенда за Гран при на Италия. Пилотът на Мерцедес изпревари Шарл Льоклер с Ферари и съотборника си в Мерцедес Андреа Кими Антонели.
В началото на втория час за подготовка на пистата Монца температурата на пистата бе 57 градуса, тази на въздуха – 34 градуса. Изборът на гуми бе разнообразен. Макларън и Мерцедес започнаха работа с гуми хард. Ферари-тата бяха с медиум. В Ред Бул разделиха работата – Лиам Лоусън бе с хард, а Макс Верстапен, който се върна в колата си след първата сесия – с медиум. Единствен Ланс Строл започна тренировката със софт.
Андреа Кими Антонели оглави класирането с 1:23.417 мин в началото на втория час за подготовка. Шарл Льоклер бе на 0,055 сек от него. Следваше Джордж Ръсел на над две десети от секундата. Люис Хамилтън бе четвърти, следван от Ландо Норис, Арвид Линдблад, Оскар Пиастри, Лоусън, Габриел Бортолето. Серхио Перес и Фернандо Алонсо все още бяха без времена.
„Това е просто… Наистина лошо. В тази кола няма аеропритискане“, обади се Верстапен по радиото
Ръсел излезе втори, само на 0,017 сек зад съотборника си. Ландо Норис даде трето време преди Льоклер да го измести от това място.
Верстапен повтори оплакването от болида си по радиото и допълни, че се пързаля по трасето. Четирикратният световен шампион каза, че няма доверие на колата си при влизане в средноскоростните завои, както и че спирачките му не работят. Ръсел мина пръв с 1:23.202 мин. Линдблад бе трети (+0,266 сек) пред Льоклер и Лоусън (+0,458 сек).
„Бутонът ми е прецакан. Не се зарежда. Всичко е твърде сложно с тези глупави копчета и батерията не се зарежда!“, почти избухна Верстапен след поредица оплаквания.
Антонели работеше от известно време вече със софт. Скоро и съотборникът му в Мерцедес взе меките гуми, предоставени от Пирели на отборите за уикенда на Монца. С тях Антонели даде 1:22.700 и излезе пръв.
Antonelli powering through the Ascari chicane 💪#F1 #ItalianGP pic.twitter.com/oJO4TqvEf5
— Formula 1 (@F1) September 4, 2026
Ръсел подобри постижението на съекипника си до 1:22.686 мин. След това Льоклер се намеси между пилотите на Мерцедес и излезе пръв с 1:22.679 мин
В средата на тренировката всички вече бяха със софт с изключение на Антонели, който сложи софт, за да продължи програмата си, съсредоточена основно върху състезанието. Ръсел си върна първото място с 1:22.559 мин.
20 минути преди карирания флаг редът бе Ръсел, Льоклер, Антонели, Норис, Хамилтън. Оскар Пиастри бе шести, следван от Линдблад, Верстапен, Юки Цунода, Франко Колапинто. Оливър Беърман се намеси в топ 10, изскачайки осми.
Десетина минути преди края на тренировката Льоклер се завъртя. Малко преди това Хамилтън изтърва пистата в края на старт-финалната права. Ръсел продължаваше да е начело. Програмите вървяха с различни типове гуми. В Мерцедес се върнаха към харда, докато Ферари работеше със софт. В Ред Бул Верстапен и Лоусън продължаваха да са с различни типове.
В края на тренировката Верстапен пак се обади по радиото и този път каза, че колата му подскача. Не бе уверен дали не е ударил предната част на пода някъде. Но каза на екипа си какво е поведението на неговия RB22 в този момент.
Ръсел остана пръв до финала на втората свободна тренировка през уикенда за Гран при на Италия. Льоклер бе втори, Антонели – трети. Норис зае четвъртото място, следван от Хамилтън, Пиастри, Линдблад, Беърман. Топ 10 допълниха Верстапен и Цунода.
DOC 23 – Free Practice 2 Classification https://t.co/nVLPv627jK #ItalianGP #F1 #FIA pic.twitter.com/KujxsAfExg
— FIA (@fia) September 4, 2026
