Ферари ще е с ново шаси за началото на втората половина на сезон 2026 във Формула 1. Информацията се появи в няколко различни източника, включително извън Италия. За предстоящата Гран при на Нидерландия е планирана и втората стъпка от подобренията на задвижващата система по ADUO (от англ. Additional Development and Upgrade Opportunities).
Твърди се, че новият пакет подобрения ще е първа стъпка от развойната програма на Ферари за втората половина от сезон 2026
Това означава, че ръководеният от Люк Сера екип има заложени още обновления за първата година от цикъла на новите правила. Техническият директор на Ферари обаче не смята SF-26 за „свой“ болид, въпреки че това е колата на Скудерията, в която има най-голямо участие от присъединяването си към тима от Маранело досега. Сера припомни в интервю за италианското списание „Аутоспринт“, че отборът имаше два големи пакета с новости досега през сезон 2026. Те дойдоха в Маями и Барселона проработиха според очакванията на тима.
Според изчисленията на ръководения от Сера екип подобрението на SF-26 от началото на състезателната година досега възлиза на приблизително 0,8 сек
„Това не е еволюирал от един сезон за следващия автомобил. Това бе проект, който започна от нулата, но като цяло е плод на работата на страхотен екип и великолепни инженери. За нас шампионатът може да бъде разделен на две: преди Барселона, докъдето Мерцедес често доминираше и от Барселона нататък, откакто с новостите по колата ние печелехме повече точки от тях“, посочи техническият шеф на Ферари в Гран при.
Темпото, с което Ферари работи по SF-26, предизвика вниманието на съперниците по-рано през сезона. Тото Волф от Мерцедес изрази съмнение дали Скудерията ще спази бюджетния лимит. Това предизвика доста ядосан отговор от страна на Фредерик Васьор, с когото по принцип са приятели. Впоследствие Волф заяви, че изказването му било разбрано неправилно и не изразявал съмнение в спазването на бюджетните ограничения от страна на Ферари.
View this post on Instagram
