Хонда е спряла развитието на мотора за 2026-та. Това заяви Жоан Мир. Японският производител е насочил изцяло усилията си към влизането на новите технически правила през следващата година.
Мир разкри, че Хонда вече не въвежда подобрения в модела RC213V. Това потенциално излага японската марка на риск на писти, които не са подходящи за настоящия пакет.
С наближаването на мащабната реформа на регламента на MotoGP за 2027 г. всички пет производителя пренасочиха вниманието си към разработването на новите си мотоциклети с обем 850 куб. см. Те въвеждат малко – или ако изобщо има такива – подобрения в настоящите си мотори.
От началото на сезона доминират Дукати и Априлия. Двата италиански производителя продължават да си поделят победите в състезанията. КТМ пък се очертава като спорадичен претендент за подиума. Същевременно влиянието на тази промяна се усеща най-вече по-назад в класирането
Най-разочарованият пилот от цялата ситуация е Фабио Куартараро. Световният шампион за 2021 г. многократно изразяваше недоволството си от Ямаха заради липсата на достатъчно подобрения. В крайна сметка Куартараро избра да напусне Ямаха и да продължи кариерата си в Хонда догодина.
Мир успя да се възползва от подобренията на Хонда. Испанецът успя да запише две места на подиума в края на сезон 2025. Сега той трябва да се справя с настоящата си мотоциклета, без възможност за по-нататъшни подобрения.
На въпроса дали Хонда се намира в момента в същата ситуация като Ямаха по отношение на разработката на мотоциклетите, световният шампион за 2020 г. отговори: „От това, което виждам, това е и нашата реалност. Нямаме никакви нови подобрения, които да очакваме откъдето и да е. Разполагаме с нашия пакет и се опитваме да дадем 150% от себе си с него.“
„Затова е вярно, че ще има писти, които ще ни подхождат по-добре. Ще има и други, на които ще ни е по-трудно, като вероятно последната [Заксенринг]. Така че ще видим. Като пилоти всички искаме резултати в краткосрочен план. Ако пистата не ми е благоприятна, вероятно няма да постигнем този резултат“, добави пилотът на Хонда.
Мир напуска Хонда след края на сезона и ще продължи кариерата си в отбора на Грезини. Затова той едва ли много се интересува от по-нататъшното развитие на марката. На въпроса дали той би искал повече развитие за настоящия мотор, Мир отговори така:
„В крайна сметка, ако моето решение имаше значение, бих казал: „Насочете всички усилия, и то предимно към 1000-ката“. Но нещата стоят така, каквито са“, заключи Жоан Мир.
Вижте тази публикация в Instagram.
