Tag: Ферари
Лопес иска още по-строги ограничения на разходите в F1
Според него горната граница трябва да е ясно определена и да не се надскача, макар да признава, че това е крайно трудно задача
Ферари: F2012 е комплексен автомобил
Всички в Маранело са единодушни след първите предсезонни тестове, че новата кола Ферари F2012 притежава сериозен потенциал, който предстои да бъде разкрит...
14 949 км тестове натрупаха новите гуми на Пирели в тренировките на Херес
14 949 километра (3380 обиколки) тестове отчетоха от Пирели в края на първите предсезонни тренировки от Формула 1 на испанската писта Херес
Алонсо: Времената от тестовете не означават абсолютно нищо
Фернандо отбеляза техническите проблеми, които го забавиха, но не бе особено притеснен от тях
Сало: Колата на Ферари е нестабилна във всеки завой
Фернандо Алонсо явно реагира на заплахата от страна на Лука ди Монтедземоло, отборът да не се връща от Херес без добри времена. В днешния последен ден испанецът постигна най-добро време преди обед с резултат от 1:18,877 мин...
Пат Фрай не е доволен от представянето на Ферари в изпитанията
Има много работа за вършене, а времето е малко, смята техническият директор на Скудерията
Хамашима: Работата ми за Ферари е голяма отговорност
Ферари имаха сериозни проблеми с гумите на сънародниците си Пирели в големи части от сезона. Особено с твърдата смес, която така и не успяха да вкарат в работна температура. За да се избегне подобен сценарии и през тази година в Маранело не спират с изпитанията...
Ситуацията около ауспусите полека се изяснява
По сигнал на един от екипите (най-вероятно Лотус Рено) Чарли Уайтинг внимателно преглежда вчера и днес системите на съперниците
Играта с ауспусите
Различните решения за изпускателните системи при отделните отбори предизвикаха сериозни обсъждания по време на първите предсезонни тестове от Формула 1
Промените в предната част на техниката и аеродинамиката на Ферари (видео)
След появяването на болида на Макларън се очакваше, че и от Ферари са измислили вариант, при който въпреки новите правила засягащи максималната височина на носа, прехода към кокпита да е плавен и елегантен, без използването на гърбица, която в момента навсякъде наричат "стъпало".
Новостите в аеродинамика на средната и задна част на болида на Ферари (видео)
В една интересна анимация, електронното издание на Gazzetta dello Sport обяснява накратко промените в новото F2012 спрямо колата от миналата година...
Томбазис: Никой няма да може да ни обвини, че сме били плахи при конструирането...
За дистанцията от около 300 км Ферари изпробваха доста различни решения и ще продължат по същия начин работата си в теста



















