Мястото на Джордж Ръсел в Мерцедес никога не е било под заплаха въпреки почти постоянните приказки за интерес на Тото Волф към Макс Верстапен, заяви самият английски пилот. Четирикратният световен шампион подписа продължение на договора си с Ред Бул. С това поне засега сложи край на спекулациите не само за собственото си бъдеще, но и за няколко други позиции във Формула 1. Един от често спряганите варианти за него бе да отиде в Мерцедес, вероятно на мястото на Ръсел.
„Това всъщност е тема само, когато сме седнали пред вас, хората от пресата и искате да задавате въпроси, за да разберете какво става. През последните няколко години вътре в Мерцедес винаги е било ясно каква е реалността“, заяви Ръсел, който се сгоди по време на лятната ваканция и приемаше поздравления наляво и надясно на пистата Зандвоорт.
„Може би последните разговори (на Верстапен) бяха малко по-публични. Такава е природата на спорта. Пилотите дискутират с различни отбори, екипите говорят с различни пилоти. Всички се стараят да видят кой какви карти има.“
„Моето място никога не е било под заплаха. Чувствах се 100% сигурен с Тото и отбора. И това очевидно продължава и сега“, допълни Ръсел
Голяма част от пилотите във Формула 1 бяха питани как ще коментират оставането на Верстапен в спорта. Нидерландският състезател критикува новите Гран при правила от самото начало на сезона. Нееднократно намекна, че може да си тръгне изцяло от шампионата. През последния месец се говореше упорито, че преговарял с Макларън. Ландо Норис вече веднъж коментира, че би го приветствал като свой съотборник. На Зандвоорт го повтори. Световният шампион за 2025 г. сподели, че би било страхотно да има един ден за съекипник пилот с толкова титли и талант.
„За това, че Макс говорел с Макларън, чух от журналисти. Но знам, че Оскар [Пиастри] ще ми е съекипник още доста време. Бях наясно, че нищо няма да се промени“, добави Норис.
Докато голямата новина през първия ден на пистата до Амстердам пък бе новото споразумение на Верстапен, то ден по-рано стана ясно, че той ще е с нов съотборник през уикенда за домашния си старт. Исак Хаджар е с контузена китка и ще бъде заместен от Лиам Лоусън. Новозеландският пилот в понеделник пристигна във Великобритания за подготовка с екипа на Рейсинг Булс, когато му се обадили, че вероятно ще кара за Ред Бул.
„Самолетът буквално току-що бе кацнал, дори още не бях слязъл. За малко бях във ваканция и заминах за подготовка с тима си. Алан [Перман] ми звънна и ми каза какво става. Оттам нататък седмицата ми се промени доста бързо“, разказа Лоусън.
Лоусън каза, че всичко е различно спрямо отбора, за който по принцип кара. Той обаче бе убеден, че ще се справи, тъй като вече има сериозен опит.
„Ще се постарая да извлека колкото мога повече от този уикенд. Със сигурност ще е интересно. Пистата е трудна, времето също така ще е интересно. Поне задвижващата система е същата, надявам се това да помогне. Но колата е напълно различна. Разполагам с данните на Макс от симулатора като референция“, сподели още новозеландецът.
Юки Цунода разбрал, че внезапно ще се върне във Формула 1 – макар и за малко, докато бе на почивка. Той е резервен пилот на Ред Бул и Рейсинг Булс и ще заеме мястото на Лоусън в по-малкия екип
„Бях с мениджъра си и други приятели в Гърция, на плажа. Не че само съм лежал на плажа! Тренирах си и всичко останало. Точно тогава се бях отпуснал, гледах красивото море. Но в един момент ми звънна телефона: „Добре, трябва да заминеш за Великобритания“. Бях в Гърция от 24 часа, а вече ме викаха обратно. Попитах: „Защо?“ „Ами може да се наложи да се състезаваш тази седмица““, обясни Юки.
Цунода не се притесняваше изобщо за физическата си подготовка, защото откакто изгуби титулярното си място във Формула 1 не е правил много други неща освен да тренира. На Зандвоорт сподели, че е провел четири теста с по-стари болиди и е покрил близо пет състезателни дистанции.
View this post on Instagram
