Новият Renault Trafic Van E-Tech electric беше обявен за „Международен ван на годината 2027“ (International Van of the Year – IVOTY). Отличието беше връчено на 14 септември 2026 г. по време на изложението IAA Transportation в Хановер. За него гласува единодушно жури от 26 специализирани журналисти от 26 европейски държави.
Това е шестата победа на Renault в конкурса. Преди новия електрически Trafic титлата са печелили Master през 1998 и 2025 г., Trafic през 2002 г. и Kangoo през 2012 и 2022 г. Новото отличие идва точно 25 години след първата победа на Trafic.
До 470 км пробег и 800-волтова система
Новият Trafic Van E-Tech electric е разработен върху платформата RGEV за средноразмерни ванове и използва 800-волтова електрическа архитектура. Батерията е с капацитет 81 кВтч, а максималният пробег достига до 470 км. (Тази стойност предстои да бъде хомологирана по WLTP.) В градски условия Renault посочва възможност за пробег до почти 690 км.
Архитектурата позволява бързо зареждане – за 20 минути могат да бъдат възстановени до 280 км пробег, а при градско движение до 380 км. Електрическото задвижване има ефективност над 90%, докато оптимизираната аеродинамика подобрява коефициента на обтекаемост Cx с 6%.
Маневреността е една от характеристиките, с които моделът е насочен към градска експлоатация. Диаметърът на завиване е 10,3 метра, колкото при Renault Clio, а височината от 1,89 м позволява използване на стандартни подземни паркинги. Многораменното задно окачване, ергономичната позиция на водача и ниското ниво на шум са предназначени да подобрят условията при продължителна работа.
Товарен капацитет и софтуерни възможности
Въпреки електрическото задвижване Trafic запазва основните характеристики, очаквани от средноразмерен лекотоварен автомобил. Товарният обем достига 5,8 м³, полезният товар е до 1,3 тона, а максималното тегло на ремаркето – до 2 тона. В товарното пространство могат да бъдат превозвани три европалета, а товарният праг е на височина 53 см.
Trafic Van E-Tech electric е първият автомобил на Renault Group и първият LCV в Европа със SDV архитектура (Software-Defined Vehicle). Тя заменя 80 електронни блока за управление с два суперкомпютъра, работещи с операционната система CAR OS, базирана на Android и разработена в партньорство с Google. Това позволява дистанционни актуализации, персонализиране на функциите и използване на данни за прогнозна поддръжка.
Моделът е проектиран и за различни трансформации. Плоският под и 1,30-метровото разстояние между калниците улесняват адаптирането му към различни професионални приложения. Предвидена е V2L функция за захранване на електрически уреди от товарното отделение, а бъдещата ePTO система ще позволи интегрирането на специализирани надстройки, включително хладилни модули и оборудване за линейки.
Отнесено към целия жизнен цикъл, Renault посочва над 45% по-нисък въглероден отпечатък спрямо еквивалентен дизелов ван. При оценка за 200 000 км се посочват 33 тона CO2 за електрическия модел срещу приблизително 63 тона за дизеловия аналог.
Новият Trafic Van E-Tech electric се произвежда във френския завод в Сандувил и е първият от петте нови лекотоварни модела, които Renault планира да представи до 2028 г.
Накратко: Новият Renault Trafic Van E-Tech electric съчетава до 470 км пробег, 800-волтова архитектура, голям товарен капацитет и SDV технологии. Моделът спечели титлата „Международен ван на годината 2027“, като това е шестото отличие IVOTY за Renault.
