BMW Group е предала на клиенти по света два милиона изцяло електрически автомобила от края на 2013 г. насам. Така германският производител има сериозна преднина пред премиум конкурентите Audi и Mercedes-Benz. Освен това BMW тепърва започва да ускорява електрическата си офанзива.
От Audi са продала през годините близо 900 000 електромобила, а Mercedes-Benz – около 800 000. При основната марка Volkswagen натрупаните продажби на електромобили са приблизително два милиона. Групата Volkswagen обаче е преминала границата от четири милиона електромобила, като в тази бройка влизат и моделите на Audi, Škoda, Porsche и Cupra.
Два милиона електрически автомобила за 13 години
Границата от два милиона електромобила е достигната през август 2026 г. Юбилейният автомобил е BMW i5 M60 xDrive, произведен в завода в Динголфинг и доставен на клиент в Испания.
Така между пазарния дебют на първото BMW i3 в края на 2013 г. и достигането на два милиона електромобила са изминали почти 13 години. Развитието обаче не е било равномерно. След i3 BMW постепенно разширява електрическата си гама с модели като i4, iX, iX1 и i5.
Ако към изцяло електрическите автомобили се добавят и plug-in хибридите, BMW Group е доставила около 3,5 милиона електрифицирани автомобила от 2013 г. насам. През първата половина на 2026 г. повече от всеки четвърти продаден автомобил на групата е бил електрифициран.
Новата класа ускорява електрификацията
Основният двигател на следващия етап е Neue Klasse (на снимките) – новата технологична архитектура на BMW. Първият сериен модел върху нея е новото BMW iX3.
Ефектът вече се вижда в Европа. През второто тримесечие на 2026 г. продажбите на изцяло електрически модели на BMW Group на континента са нараснали с 38% до 81 445 автомобила. За първото полугодие делът на електромобилите достига около 28%.
iX3 има особено силен старт. Според BMW приблизително всяка трета поръчка за изцяло електрически модел на марката в Европа е за iX3. При семейството X3 електрическата версия вече заема около половината от поръчките. За новия SUV в Европа са отчетени 100 000 заявки.
До 40 нови или обновени модела
През август 2026 г. започна серийното производство и на новото BMW i3 в завода в Мюнхен. За разлика от компактния електрически пионер i3 от 2013 г., новият модел е електрически седан от средния клас и е много по-близо до основната гама на BMW.
Компанията планира до 2027 г. технологиите на Neue Klasse да бъдат внедрени в около 40 нови или обновени модела. Архитектурата няма да се използва само за електромобили. Част от технологиите ще намерят приложение и при plug-in хибриди и моделио с двигатели с вътрешно горене. Така BMW ще може да разпространи новите електрически задвижвания, батерии и електронни системи върху голяма част от моделната си гама.
Китай остава голямото предизвикателство
Докато в Европа електрическите модели на BMW набират скорост, ситуацията в Китай е по-сложна. Там германският производител се конкурира с множество местни марки, които предлагат голям избор от модели, бързо обновяване на гамата и агресивна ценова политика.
Затова успехът на Neue Klasse ще зависи не само от представянето в Европа. BMW трябва да постигне достатъчно високо търсене и в Китай.
Накратко: Първите два милиона електромобила на BMW са резултат от почти 13 години развитие. Следващият милион обаче може да бъде постигнат значително по-бързо. Ако iX3, i3 и следващите модели се приемат добре от клиентите, BMW има реален шанс да ускори значително електрическия си растеж.
