Home Избрани Антонели пред Льоклер и Пиастри в разпокъсаната трета свободна тренировка на Мадринг

Антонели пред Льоклер и Пиастри в разпокъсаната трета свободна тренировка на Мадринг

By
Miroslav Dimov
-
465
0
Андреа Кими Антонели
Андреа Кими Антонели. снимка: Виктор Алекян

Андреа Кими Антонели оглави класирането в третата свободна тренировка на Мадринг. Състезателят на Мерцедес записа време за 1:32.797 мин. Втори и трети се класираха Шарл Льоклер с Ферари и Оскар Пиастри с Макларън. Сесията беше прекъсната за повече от половин час заради катастрофа на Люис Хамилтън.

Чудесни бяха условията преди старта на последната свободна тренировка на Мадринг. Температурата на въздуха беше 24 градуса, а тази на асфалта- 44. Нямаше никаква вероятност за валежи.

В първите няколко минути нямаше активност на пистата Мадринг. Единствено Бортолето напусна бокса с твърдите гуми на Пирели. Бразилецът записа и първата бърза обиколка в сесията- 1:35.777 мин. Същевременно други пилоти също излязоха на пистата

Хюлкенберг подобри постижението на Бортолето и оглави класирането. На трасето бяха още Колапинто, Строл, Алонсо, Ботас, Перес и Лоусън. Пилотите на водещите F1 отбори не бързаха с излизането от бокса. Албон съобщи по радиото, че е докоснал стената с една от задните гуми.

Хюлкенберг водеше в класирането след първите 15 мин. от последната тренировка на пистата Мадринг. След него бяха Лоусън, Алонсо, Строл, Колапинто и др. Пилотите на Ферари тепърва щяха да записват времена. Сайнц допусна грешка и едва не се удари в стената.

Льоклер поведе в класирането с време за 1:33.332 мин. с гуми софт. След него бяха Антонели, Норис, Хамилтън, Хюлкенберг и др. Линдблад нямаше записано време, тъй като автомобилът му още не беше готов. Верстапен също не беше записал време.

Около 37 минути преди финала Хамилтън допусна грешка и удари предната част на автомобила. Това предизвика червен флаг. Седемкратният световен шампион успя да се върне на пистата, макар да имаше поражения по предното крило. В крайна сметка Хамилтън спря своя болид на пистата Мадринг и нямаше да продължи участието си в сесията.

Подновяването на тренировка №3 на Мадринг беше забавено заради пораженията по предпазната бариера TecPro. Маршалите изчакваха да дойде необходимата техника, която да позволи поправянето на бариерите. Това щеше да окаже негативно влияние върху подготовката на F1 пилотите. Льоклер водеше в класирането, докато Верстапен и Линдблад не бяха записали времена. В крайна сметка рейс контролът спря часовника.

След поведе от половинчасово прекъсване тренировка №3 на Мадринг беше възобновена. Пилотите веднага излязоха на пистата за последни серии с обиколки преди квалификацията

Льоклер подобри постижението си и записа време за 1:32.963 мин. с меки гуми на Пирели. Пилотът от Монако беше следван от Антонели, Пиастри, Ръсел, Верстапен, Норис, Хамилтън, Лоусън, Бортолето и Хюлкенберг. Линдблад беше на пистата, докато Албон едва ли щеше да запише обиколка до края на тренировка №3 на Мадринг. Норис даде втори време, на 70 хилядни от Льоклер.

Антонели оглави класирането с време за 1:32.797 мин. Италианецът продължи със силното представяне и има шанс да грабне полпозишъна. Пиастри и Норис заеха следващите две позиции. На пистата Мадринг се образува голям трафик, което не се хареса на Гасли.

По-малко от минута преди финала Оливър Беърман катастрофира. Това доведе до нов червен флаг и практически финал на последната свободна тренировка на Мадринг.

Антонели оглави класирането в последната тренировка на Мадринг. След него бяха Льоклер, Пиастри, Норис, Верстапен и Ръсел. Топ 10 допълниха Лоусън, Хюлкенберг, Хамилтън и Бортолето.

RELATED ARTICLESMORE FROM AUTHOR