По-малките разлики между съотборници и изобщо във Формула 1 в момента се дължат на това, че настоящите Гран при болиди позволяват по-лесно каране на лимита, смята Макс Верстапен. Четирикратният световен шампион е с нов съотборник за уикенда на домашната си Гран при на Нидерландия. Лиам Лоусън замести контузения Исак Хаджар и се класира на 0,115 сек от него в квалификацията на пистата Зандвоорт. Новозеландецът бе повишен до Ред Бул в началото на 2025 г. Той обаче изкара само две състезания с екипа от Милтън Кийнс преди да бъде върнат в Рейсинг Булс. Тогава и в Австралия, и в Китай не успя да прескочи Q1.
„Сега е много по-лесно с настоящите коли да се намери лимита, защото освен всичко останало на доста места си и с малко батерия. Всичко става малко по-лесно за подреждане. Мисля, че получихме доста добра демонстрация този уикенд в сравнение с предишните коли. За мен (по-малките разлики) не са изненада“, заяви Верстапен в отговор на въпрос дали е изненадан.
Според нидерландския пилот на Ред Бул, цитиран от motorsport.com, ситуацията е особено видима в квалификация. Той все пак отбеляза, че Лоусън върши много солидна работа през уикенда на Зандвоорт. Каза обаче, че разликите са такива за всички.
„Всички са на по една-две десети. При лоша квалификация – три десети. Границите винаги са супер малки. Вижда се и при Юки [Цунода] – веднага навакса темпото“, допълни Верстапен
Според самия Лоусън ситуацията през 2025-та е можело да е коренно различна. Той сподели, че не е очаквал много от настоящия уикенд, но се е постарал да е максимално близо до Верстапен.
„Аз се постарах да съм максимално подготвен. Всички свършиха добра работа, помагайки ми да ми е възможно най-комфортно в колата. Чувствам, че извлякох кажи-речи максимума от болида. Миналата година разликите бяха малки, защото предишните правила бяха в последната си година и болидите бяха напълно развити. Автомобилът (на Ред Бул) бе много труден за управление и освен това не бях карал в Мелбърн и Китай. Китай беше и със спринт. А колата бе толкова сложна, че ако не си на лимита ти костваше огромно време“, обясни Лоусън.
„Винаги съм знаел, че при различни обстоятелства нещата (миналата година) можеха да са различни. Може би сега и вие го виждате“, допълни новозеландецът, намеквайки, че през предходния сезон не му бе дадено достатъчно време да се адаптира.
В противовес на мнението на Верстапен пък бе цитиран шефът на Макларън Андреа Стела. Той каза, че според и двамата пилоти на отбора от Уокинг Ландо Норис и Оскар Пиастри сегашните F1 автомобили са трудни за каране. Според него екипите вече се справят с трудностите на задвижващите системи. Проблемите с шаситата обаче си съществували.
View this post on Instagram
