ФИА вдигна ограниченията за състезатели от Русия и Беларус. По този начин състезатели от двете страни могат да се състезават под националните си флагове по време на дадени надпревари. Това обаче не позволява провеждането на международни състезания в тези държави.
🚨 OFFICIAL | The FIA has lifted restrictions on Russian drivers and teams.
Russian national symbols, colours and flags will also be permitted again. 🇷🇺
However, international FIA competitions remain banned from being held in Russia or Belarus. #F1 pic.twitter.com/YQmUHmfUdL
— Everything Formula (@evrythngformu1a) August 13, 2026
ФИА отмени ограниченията за руските и беларуските пилоти. Федерацията вече вече не ги обвързва с ангажимент и отмени отмени мерките, наложени им след избухването на войната в Украйна
След началото на войната в Украйна, ФИА въведе поредица от санкции срещу организации и пилоти от Русия и Беларус. В двете държави не се разрешаваше провеждането на международни събития или състезания. В същото време националните им отбори бяха изключени от участие.
Пилоти от Русия и Беларус все пак можеха да се състезават, стига да подпишат декларация за неутралитет. Те също така бяха задължени да се състезават под неутрално знаме или под флага на друга държава. Това е възможно, стига да отговарят на изискванията за получаване на лиценз от национална автомобилна федерация (ASN) без ограничения.
След заседание на Световния съвет по моторни спортове, проведено по-рано през август, руските и беларуските пилоти отново могат да се състезават под своя флаг. Националните символи, като например цветовете на отборите или флаговете, отново са разрешени.
„За да се избегнат съмнения, участието на руски и беларуски пилоти, състезатели и официални лица в дадена страна остава обвързано със спазването на всички приложими транснационални, национални и местни закони“, се казва в писмо на ФИА.
„ФИА продължава да следи внимателно събитията в Украйна и си запазва правото да предприеме каквито и да било допълнителни действия или да приложи допълнителни мерки в бъдеще. Тук влизат всички необходими действия, изисквани за спазване на задълженията ѝ съгласно всеки приложим режим на санкции и/или всички договори, по които ФИА е страна.“
Промените не засягат провеждането на международни събития в Русия или Беларус. Те продължават да бъдат част от ограниченията. През 2022 г. F1 и ФИА анулираха договора на Гран при на Русия. Тогава трябваше да се проведе последното състезание в Сочи. От 2023 г. домакин на състезанията трябваше да бъде пистата Игора Драйв край Санкт Петербург.
Въпреки санкциите има немалко руски пилоти, които карат с други лицензи. Един от тях е Николай Грязин, който използва български лиценз. Неговият навигатор Константин Александров пък е с лиценз от Киргистан
Други руски пилоти също продължават да се състезават с други лицензи. Бившият пилот на Торо Росо/Алфа Таури и Ред Бул Данил Квят кара с италиански лиценз. Бившият резервен пилот на Ферари/Заубер Робърт Шварцман пък кара с лиценз от Израел. В момента той няма активна програма след изтеглянето на Према от Индикар.
